南京机场当天送文件来得及吗，几点前交件不慌，落地前就能送到
我在这南京禄口机场负责跑文件快送的这个营生里头, 差不多已经干了整整八年的时间了, 所以那个“当天的时候是否能够把文件给送达过去”这个问题, 基本上算是我最平常会被人们提起的其中一个话头了。
有的人是赶飞机之前突然之间需要去递交一份合同或者是需要盖章的那一份文件, 有的则是人在落地之后着急把相关的资料送到合作的那一方手里去, 于是心里面总是觉得没有十足的把握和底气。其实说这南京机场当天送文件的事情, 要是把它琢磨透了, 那也就那么回事, 可是要是你没弄明白, 那就挺麻烦的。
这里面最关键的点在于, 你就是得把时间节点给搞清楚, 还得把这送达范围摸清楚, 尤其是那个交件入口, 你得知道是在哪儿, 千万别等到自己都站上去了, 才开始慌慌张张地找地方寄东西, 那时候再想起来文件还没交出去, 那就晚啦。
南京机场当天送文件吗
答案是非常明确的, 就是能够做到, 但是你的那个“当天”这个时间点, 必须处于一个合理的时间窗口之内。
按照我这边实际处理过的订单情况来看, 如果在早上六点钟飞机已经降落了, 那么在八九点钟把相应的文件材料顺利地送到新街口或者是河西地区那一整片区域的写字楼里去, 这中间完全是没有任何问题的, 专门负责赠送的师傅骑着电动车直接行驶在高架道路上, 整个过程在四十分钟以内就可以全部都搞定并且完成的。
可是如果遇到的情况是到了晚上十点钟最后一班客机才刚刚落地, 同时你要发送货物的目的地位置又偏偏是在江宁地区或者是溧水那一边比较远的地方, 那么想要承诺在当天之内送达肯定是比较悬的事情的, 出现这种状况的话, 肯定是需要你提前和那位收件人进行充分的沟通并且明确地说明清楚, 最终只能是第二天一大早就送到的这样的一种方式了。
你不要感到不好意思去开口, 收件人这一方大多数人都是可以理解的, 提前说一句好过闷在心里什么都不说。
还有一个很细小的情况, 是很多人的朋友们非常容易掉进坑里的, 那就是在机场里面把东西递交进去的那个窗口, 并不是每一个柜台都是可以的。你要找那个专门的服务台的, 在T1号航站楼里面, 是在办理飞机票的柜台旁边有一个快送服务台, 而在T2航站楼那边, 位置是在出发的这个大厅里面的东边这个方向。
我在这里亲眼看到过很多的旅客, 因为走错了地方, 最后在提取行李的那个区域转了一圈好半天才找到对的地方, 这样平白无故地就耽误了大概二三十分钟的时间。
到了交递文件这个东西的时候内件清单、收件人的电话号码以及紧急程度这三样东西, 一定必须要写得全部完整, 这样后面的负责跑单的师傅, 就不用一次又一次地去不停地打电话来确认事情, 那么整个流程链条才会顺顺利利地进行下去。
南京机场送文件到几点
你要搞清楚“到几点”这句话到底是什么意思, 我们必须把这个事情拆开来从头看了一遍。如果是放在递交的这一端来说的话, 常规件的收取截止时间是晚上的九点三十分, 一旦过了这个时间点, 文件就会自动变成第二天的件来处理。
要是你选择加急专送这种服务, 截止时间可以推迟到晚上的十一点钟, 然而费用大约会变成原来的两倍, 并且还需要看在当时有没有师傅有空闲时间。
至于那些落地抵达的旅客, 通常情况下从飞机下脚板到走出机场航站楼, 中间需要花费二十分钟左右的时间, 你应该好好计算清楚这个时间上的差异, 然后再去决定你到底应该在几点几分把件交出去, 千万不要在最后一刻赶到的时候, 还在廊桥上进行翻找文件那样手忙脚乱的操作。
收件端的表现会更灵活一些, 同时它也更容易被人忽略掉。在工作日的写字楼里, 晚上六点之后基本上就找不到人签字了, 不过商场和酒店的前台在整一天里都可以帮忙代收邮件。如果你寄送的是门店或者酒店, 那么把包裹在晚上九点钟交付给快递小哥是绝对来得及的, 因为接收方在第二天大清早就能收到这个东西。
搞清楚收件方的实际接收时间段这个行为, 其重要性远超于去死磕航班降落的具体时刻这一点, 我确实碰到过太多这样的人, 他们把需要处理的重要文件送到了没有人存在的办公室里面, 最终导致了自己白白跑了一趟这样的结果。
干了这么多年的时间以来, 我向那些需要劝说的人反复讲过一句话, 那就是把该缴纳的款项早早交清, 这样心里头才能得到真正的踏实与安宁。
千万不要试图把那些重要的文件硬塞进自己的行李箱去应对安检环节的检查, 更不要在机场的登机口刷着手机, 一路拖延到最后的一分钟才突然想起这回事。
建议你提前一两个小时, 也就是两 hour 的时间, 先把要递送的物品放进指定的服务窗口里, 顺便拍一张照片作为备份留存证据, 剩下的那些麻烦事就让跑腿的工作人员去为你操心处理便是。
南京在晚高峰时段出现的交通严重拥堵状况是你个人所无法掌控的外界环境因素, 但是你自身能够去掌控和安排好自己的时间安排流程, 做到这一点就已经足够了。