南京机场化妆品空运怎么发 流程和费用一次说清
在南京做化妆品这个生意, 空运发货是不得不做的事情。禄口机场离市区并不遥远, 每天都有很多国内的航班和国外的航班密集起降。化妆品从收到订单到摆在货架上卖, 往往就是依靠这几天的时间通过空运来完成的。
我在这条业务线上跑了六年, 从一开始在货站被拒绝接收、还有在海关被扣留等待了三天这么倒霉的经历, 发展到后来把各个环节的流程都研究得非常透彻。我个人所遇到的困难和犯过的错误, 比我喝过的咖啡还要多得多。
现在我把南京机场关于化妆品空运的实际操作方法和步骤给大家详细地讲清楚, 目的是希望新手朋友们不要再走那些不必要的弯路。
化妆品空运要几天
国内的快递包裹基本上是能够实现隔夜送达的。从禄口机场飞往北京、上海、广州以及成都这两个航班线路的情况来看, 如果物流方在上午九点之前将货物交付至货站进行办理手续, 那么货物会在当日下午随着班机抵达目的城市, 到了晚上的时候收货人就可以完成签收这一动作了。
在上个星期的时候, 我曾经给位于上海的一家经营精品综合商品的店铺发送了一个装有韩系化妆品水乳套装的纸箱包裹, 该批货物是在周一的早晨被送往货站的, 然后等到周二的中午时分, 对方的智能手机就弹出了关于包裹已经签收的系统提醒消息, 整个运输处理流程所花费的时间一共没有超过三十六个小时。
所以说这种物流服务的配送速度确实是相当迅猛的, 但是其稳定性究竟如何还需要看发货方交件的时间点安排得是否恰当和紧密。
国际运输方面的事情是要更复杂一点的。由于南京市直通海外的航班数量并不是很多, 所以许多货物必须经由上海或者是深圳进行中转。如果情况一切顺利, 通常只需要三四天的时间就能送达。可是到了旺季的时候, 因为舱位变得很紧张, 那就必须再多等一段时间了。
曾经有一位客户在迪拜开设了一家美妆店, 在去年举办大规模促销活动期间那一会儿, 出现了航班高度集中的状况, 所以该客户的货物在南京市被积压了将近两天的时间才赶上相应的航班班次。
遇到这样的时刻千万不要被动地干等, 一定要提前和货物处理站的工作人员去确认下一个可用的航班舱位是否还在, 能够抢到那就赶紧抢, 要是抢不到的话就立即办理改签手续直到次日出发的那一天, 绝对不要把这些货物堆积在仓库里面让它们在角落里落满灰尘而没有任何用处。
化妆品空运怎么收费
运费计算最核心的办法就是八个字, 也就是重量和体积这两项里面要取那个大的来算。国内包裹的话, 每公斤的起步价大概是在七八元左右。国际包裹就需要看具体的目的地是哪里了, 如果是轻货的话每磅大约是三四十元, 重货则是每公斤二三十元的样子。
化妆品这里有一个绕不过去的难题, 液体的、膏状的、还有喷雾这些类型都很容易就会被归到敏感货那类里面去。如果打算走普通的航空货运通道的话, 大概率会被拒绝掉, 只能选择走特货或者危险化学品的那些渠道, 价格肯定还要比普通货物贵上两成到三成左右。
我现在的习惯是, 对于实重和体积重, 要把它们分别计算一遍, 然后根据哪个数值更高来决定怎么算, 不要听信某些关于按件打包这种模糊不清的报价方式, 因为那些无法清晰分辨出来的账目情况, 一定要进行拆解查看。
那运费, 它不只是一个基础费, 背后还有一大堆看不见的额外开销。比如你要做包装加固。还有报关申报这件事, 走国际件的时候必须要弄的。再加上机场地面操作费这一项。把这些乱七八糟的费用加在一单里头, 可能就要多出来几十块钱, 或者一百多块钱。
那些出货量小的商家, 特别容易因为这些零碎的费用把利润给吃没了。我, 后来就直接跟机场指定的那个货站去签了年度合作协议。一旦走的货量大了, 那些杂费就能压下去大半。这么省下来的空间非常大, 足够我再跑好几单的生意了。
话说回来, 南京机场办理化妆品空运业务, 其核心要点就在于“快”和“稳”这两方面。所谓“快”, 主要是依靠航班的高频次以及高效的周转效率来实现；而所谓“稳”, 则依赖于严密的包装规范以及严格的品类合规性管理。只要把这两个方面的工作都落实到位、抓得坚实可靠, 那么基本上就不会出现出岔子或出错的情况。
至于具体的某个品类是否允许运输, 或者应当选择哪一种物流渠道, 用户千万不要在自己脑子里瞎猜, 也不必独自前往互联网上进行搜索查询, 而是应该直接拨打货站调度相关的电话, 向工作人员询问清楚情况, 这一点过程仅仅需要耗费三十秒钟的时间, 其实际效果往往要比自己在网上翻阅十几篇相关文章更加实用且有效。