南京机场特快寄到底有没有 出差赶飞机急寄件一篇讲清楚
经常跑南京出差的那拨子人, 大抵都会碰上这么个状况: 飞机引擎都快要转起来准备起飞了, 脑子里突然闪过念头, 记得有个文件或者证件还没给寄出去, 而客户那边又正巴巴地等着收件。这时候脑子发出的第一个指令肯定是去琢磨——南京这个机场里头, 到底有没有那种能特快寄递的服务?
能不能就这么在候机大厅里面, 把要寄的东西顺手塞出去, 还能赶得上当天的物流运输节奏? 得实事求是地说, 在南京禄口机场这个地方, 地面配套的那些设施设备确实还挺雄厚的, 不过“特快寄”这仨字在这儿具体是怎么样一个落地执行的过程嘛, 我待会儿就给大家掰开了、揉碎了慢慢说道说道。
南京机场特快寄怎么寄
现在的结论是, 你在航站楼内部基本上很难看见挂有特快寄招牌的地方, 不过在出发层靠近安检口的那个商业区域, 通常都会设置综合性的快递服务点。这些地方的业务范围包括了包裹的代收、文件的快速递送以及加急件的处理。
我记得在去年国庆假期之前, 我曾在T2航站楼转机, 在C区出口旁边就有一个现成的柜台。当时我跟工作人员表明要寄送加急件, 对方明确向我确认了省内可以次日送达, 而全国范围内的包裹也能在次日上午发出。
当你需要寄送文件的时候, 或者当你需要寄送样品的时候, 你可以直接向相关工作人员询问是否可以使用那个所谓的优先通道, 这种情况通常都是能够安排成功的, 所以你就不用特意绕到市区里面去再寻找具体的服务网点了。
在操作方面, 给你提个建议, 就是在飞机落地之前, 把你手头的那些个东西先收拾得利索一点, 最好是拿那个文件袋, 或者小箱子给它装好, 可别拿着那些散乱的五零八碎纸就过去。
等到了一个柜台跟前, 你得跟人家工作人员把你要寄的是些什么东西, 说个清楚, 还有有多着急这件事儿也要说说明白, 更要搞清楚你想要什么样的那个时效性服务, 接着呢就是扫码, 问个报价, 然后再把物件交出去, 从头到尾走到尾这个流程, 你要是手脚麻利点儿, 二十分钟的时间那是完全够用的了。
至于他们的营业时间是跟着你的航班时间走的那个规律运行的, 早上六点多就开门迎宾了, 到了晚上十点左右就打烊关门了, 所以如果你赶的是那个早上的班机, 或者是什么红眼夜间航班的话, 切记千万别去晚了结果扑了一个空。
目前, 相当数量的柜台已经支持先在线上完成单据填写, 随后再将纸质材料提交到线下办理的业务模式, 用户可以在手机端提前将相关信息录入系统中, 到达现场后只需扫描一下二维码即可完成后续环节, 这种方式相比在现场手写表单来讲, 速度上能够快出一道距离。
南京机场特快寄多少钱
价格跟外面的街边网点基本上是处于一个标准水平的, 并不会因为你身处航站楼就额外收取所谓的机场溢价费用, 普通包裹在省内寄递的时候首重费用大约在十二元到十五元之间覆盖范围, 如果是省外寄递首重费用则在十五元到二十二元之间浮动, 后续重量按照每公斤一块五元到三元的额度来计算, 但是如果你要求的是一些加急服务或者是时效性特别强的物流方案那么价格就会发生明显的档次跃升, 省内加急服务的首重价格起步价会在二十五元以上, 省外加急服务的首重价格则是在四十元开始计算, 而且续重部分的收费也会相应提高。
我上次把一份合同寄去上海这个地方, 然后选择的是那种次日至达的加急服务, 首重的价格是二十三块, 续重的价格则是两块钱, 总而言之一共交出了二十六块钱, 然后在第二天的上午十点钟左右那边的人给签收了, 这个速度方面是完全没有问题的。
有一件事情需要大家多加小心, 那就是在节假日期间以及大型展会开展的前后, 这往往都是快递业务的高峰阶段, 尽管柜台的标准价目表并不会发生变化, 但是针对个别特定的运输路线可能会临时出现价格上浮一两块的情况, 所以在最终点击下单之前最好多问几句, 如果你寄送的是一些比较贵重的物品, 像是电子产品或者是样品之类的, 柜台方面是支持办理保价服务的, 按照你所声明的价值比例来收取一小笔保价费用, 千万不要嫌弃这个步骤麻烦, 这样的话即便物品在使用过程中真的出现了意外情况, 你的心里也会觉得更加踏实放心。
于是, 我们需要重新去审视一开始提出来的那个问题, 也就是关于南京机场是否存在所谓特快寄服务的情况, 答案是肯定没有一个标识上写着这三个汉字的内容存在, 但是如果你的目的是要在机场这个地方确保把紧急文件通过一种既稳妥又快速的方式投递出去, 那么你是完全可以实现这个需求的, 希望在以后每一次准备乘坐飞机之前你都不要产生慌张的情绪, 而是直接前往出发楼层区域去寻找提供快递服务的商业地点, 并且在沟通时候清楚地说明你对时间效率方面的具体需求要求, 之后的所有流程都可以放心地交给物流体系来进行处理和运输, 从而避免因下飞机之后还需要反复折腾而导致耽误重要事情的发生。