南京机场可以空运吗 寄件流程收费和注意事项一次给你讲明白
南京禄口国际机场每天都有几十班国内国际货运航班在运营, 所以南京机场是可以进行空运操作的, 这一点是没有什么悬念的。真正让人觉得犯迷糊的是, 具体走什么样的渠道、操作流程是什么样子的、费用到底是怎么计算的, 还有哪些东西是不可以走的, 后面我们把这些事情掰开了讲清楚。
南京机场空运怎么寄
当你在实际操作的时候, 你会发现这个过程并没有大家想象的那样复杂。大部分位于南京地区的人们在打算发送空运货物的时候, 习惯性的选择是去找那些本地的航空货运代理公司来完成相关的事务。你只需要亲自携带好你自己的身份证明文件, 同时把你想要发送的货物一并送到该代理公司指定的收货地点即可。
接下来的所有事情都可以交由他们来处理, 包括但不限于为你完成航班舱位的预订工作、制作和整理所有必要的运输单据以及协调安排具体的航班信息等等方面。这意味着你完全不需要亲自前往机场内部的货物处理站点进行任何排队等候的操作。
由于在南京市区之内以及禄口国际机场周边的区域都分布着数量众多的此类代理机构的服务网点, 因此当你把货物交付给他们之后, 一般的预期结果是这些货物能够被安排在当天或者是第二天的时间窗口内登上飞机进行运输。
如果你选择自己去机场货站进行操作, 流程基本也差不多是这样子的：你需要填写航空运单、把货物交上去、拿到回执联, 等到货物到达目的地以后, 收货人凭这一张单子去提取就行。在这么一整个过程中间, 你唯一要做的, 就是把货物按时送过去、把所有信息都填写得准确无误。
其实, 航空货运和旅客随身携带完全就是两个不一样的体系，这一点是非常容易被搞混的。
当你要乘坐飞机的时候, 如果你只带了几箱特产或者是伴手礼这类的东西, 那么你就只需要走旅客托运通道就可以了；但是, 如果你的货物重量有好几十公斤, 或者是一些设备的零配件, 又或者是那些对时间要求非常苛刻的商业样品, 那么你就必须要去走专门的货运通道了。
关于南京禄口机场的货运区, 它位置上是紧挨着航站楼的, 而且在外面还挂着“航空货运”这样的牌子上面写着这些字, 所以想要找到它们是不费什么劲儿的。另外, 液体、粉末以及含电池的产品在走空运的时候是有明确的限制的。
所以在寄出之前, 最好是先跟操作方确认一下能否走这种方式, 同时还需要确认是否需要拆包装。
南京机场空运多少钱
计算运费的时候主要得看三个关键因素, 这两个因素分别是计费重量、航线的远近情况以及货物的具体属性。在选择计费重量的时候需要比较实际重量和体积重量这两者, 最终取数值比较大的那一个作为依据。
所谓体积重量, 其计算方法是将长、宽、高这三个数值相乘之后, 再用结果除以一个特定的系数, 对于国内快递业务来说, 这个系数通常是6000以进行除法运算。
如果指的是从南京机场出发飞往广州、上海或者杭州等较为邻近城市的航线, 每一公斤的运费大致会落在十五元到三十元人民币这个范围内；但若目的地是北京、成都或乌鲁木齐这类距离稍远的城市, 那么相应的费用标准就会比前面提到的基础价格高出百分之二十到百分之四十左右这一段幅度。
通过走代理渠道拿到的协议价格, 通常是比你自己独自去货站以散客身份采购的价格要更加便宜一些的, 这个差价大概在每公斤两三块钱左右, 而且你的采购数量越大, 这个价钱上的差距体现得就越为明显。
你不要只是盯着那个每公斤的单价来看, 因为包装费、报关手续费、目的地卸货费还有超收附加费这些杂项费用加在一起, 有时候能够占到总费用的两到三成, 生鲜冷链、药品、锂电池、精密仪器这些特殊的物品, 限制比较多, 操作的环节也比较多, 定价的逻辑跟普通的干货是完全不一样的。
你要提前跟操作方确认一下他们能不能接这个业务, 以及会产生多少附加费。对于大批量的货物, 我们走合同价格, 按月或者按季度进行结算, 单价可以再压低一点。至于小单的订单, 就别再折腾了。
南京机场空运这个事儿, 把渠道弄清楚了, 费用也算明白了, 基本上就不会踩坑, 把货物的性质还有时效需求想扎实了, 挑一个反应特别快、报价也透明的操作方来负责, 剩下的时间就只是等待飞机落地这一点比较关键而已, 别被最便宜这三个字给忽悠走了, 因为靠谱和稳定绝对比省那几块钱重要得多。