南京机场寄件当天到，起飞前两小时寄还来得及吗
我现在人在南京做电商, 已经好几年了。我经常得到禄口机场附近去发一些加急的文件或者货物。因为我遇到这样的情况, 就是货都已经到了机场, 但是客户那边非常着急在催促。还有的时候是出差的前一个晚上, 发现样品忘带了。
在这些时候, 我就总得在机场周边的地方, 找一个能当天寄走、然后让东西当天就能到达的办法。说实话, 在南京机场那里寄快递想要当天就到, 这事情听起来挺简单的, 但是真正动手去做的时候, 里面的坑是非常多的。
因为这里头牵扯到时效的问题, 还有网点能不能覆盖到的问题, 以及截单的时间是多少, 这些哪一样没有算清楚的话, 那一切就都等于白费心了。
南京机场寄件当天到吗
对于这个问题, 我在前两年被我的同行反复地问过。答案是能够寄送, 但是是有限制的。南京机场周边, 实际上挂着好几个快递的网点, 但是真正能够撑起所谓“当天寄、当天到”这个效果的, 主要依靠的是航空件, 或者是省内陆运的加急服务。
如果想要寄往外省的话, 基本上是不现实的, 寄往省内的话, 倒还有一点点希望, 前提条件是你一定要赶上那个截单子的那条时间线。
我有过一次在航站楼旁边的窗口寄往苏州的经历, 货物是在下午三点多到达那里的, 师傅信誓旦旦地拍着胸脯保证肯定能赶上时效, 结果当我去查询取件码的时候才发现, 签收时间竟然已经到了晚上七点, 他把自己这种行为定义为所谓的当天到, 但实际上这只是指当天发货而已, 因此大家千万不要仅仅轻信这三个字, 必须要问清楚具体的截单时间是几点前能够成功妥投, 因为这中间差出的好几个小时完全是你承受不了的需要等待的时间。
机场寄件当天到怎么办
当事情真的到了必须去机场寄并且还必须要在当天送达的那种地步的时候, 我倒是踩了不少的坑并且从中总结出来了这么几件事情。
其中最关键的事情, 是必须把网点的选择弄对。航站楼里面的那几个窗口, 虽然在表面上看着是十分方便的, 但是大多数情况下它们仅仅只是代收的点, 根本没有分拣的能力。
真正能够在当天就把件发出去的地方, 是机场货运区或者是江宁那边物流园里面的网点。后来, 我基本上就不再去往航站楼那个地方跑了, 虽然打车要多花大概二十分钟的时间, 可是截单时间一下子就宽裕了非常多, 这样子就十分稳妥了。
再来一个方面那就是计费的这种办法。你在机场这个地方去寄送快递, 是存在着一种隐藏的成本消耗的。有一些特定的收发点, 它们的位置是比较特别的, 所以它们起步的价格比市区里面要高出一大截子。如果你寄送的物品超出了指定的区域范围或者超出了重量的规定, 那么就需要另外再去计算费用了。
我有一个在同一个行业干活的朋友, 他当时寄送了一个箱子, 箱子里面装的东西重量是两公斤。结果那个网点收了他将近八十块钱的运费。后来这个人回到了市区去查询一下相同性质的快递件, 发现只需要支付三十五块钱就行了。哪怕你现在的时间是非常匆忙的, 但是也是值得花上两分钟去做一做比价的这个事情的。
还有一个最容易出问题的地方——包装和申报。
我一个认识做生鲜生意的老板, 想着图个省事, 直接把液体塞进箱子里没有走申报通道, 结果在机场安检口被扣下来重新进行打包, 人虽然赶上了飞机货却没有赶上, 导致给客户的赔偿全都要承担, 所以呢面对一些时间紧迫的事情在包装这个环节宁可多花费十分钟也不要拿整批货物去冒险。
归根结底, 南京机场的寄件业务能够实现当日送达, 其核心要点就是一个“快”字。然而, 这种所谓的快速, 并不是依靠肢体动作来得迅速, 而是体现为信息掌握的准确与及时。
您需要提前了解截单的具体时间、网点的实际位置、计费的详细规则以及包装的相关要求, 只有在把这些情况都摸清楚之后, 真到了要实施寄送操作的时候, 依照既定的流程去执行就可以了, 这样就不会出现慌乱的情况, 也不会白费功夫。
就我个人目前的习惯而言, 我会在每次外出之前, 把上述所有的注意事项全部保存到手机的备忘录里面, 等到抵达目的地之后, 直接翻开查看并按指引进行办理, 通过这种方式所节省下来的时间, 是完全足够让我多拨打两通与客户沟通的电话的。