南京机场航空托运部在哪？费用、流程、注意事项一次说清
我在南京禄口机场从事托运工作已经十几年了, 我跟航空货运转交关系也有半辈子了。南京机场航空托运部说白了就是帮你把货物、样品 、急件往全国各地发出去的地方, 它走的是空运渠道, 速度是它的核心优势。
头一回的人来说往往摸不着门路, 我把自身这些年攒下来的这些经验写出来, 目的是为了避免你出现需要多跑两趟的情况。
南京机场托运部在哪
托运部这个地方, 它并不在航站楼的里面。然后, 你要是出了T1航站楼的话, 你就往东边去走, 大概走了两百米这么远之后, 你就沿着那个停车场旁边的路一直直走。走到右手边的时候, 会有一个蓝色顶棚的小楼, 这个小楼的门口, 挂着有个牌子叫"航空托运"。
再一个就是, 你要是用导航的话, 你直接搜"南京禄口机场货运区"这个关键词, 会比去搜"托运部"要更准一些。为什么呢? 因为很多人一上来就直接定位到了航站楼, 结果就绕晕了头了, 在里头转来转去的, 最后都出不来的时候, 就会很头疼。
如果你选择驾驶私人机动车前往, 那就把车辆停放在货运区专用的停车场里面好了，这个停车场是不收取停车费用的, 现场有专门的工作人员进行引导指引。
如果是打算乘坐出租车或者网约车的话, 要告诉司机你去的地点是“机场货运区”，或者说是在航站楼往东面走两百米的那个位置, 千万叮嘱司机师傅不要直接把你送进航站楼的区域, 因为那边是禁止货车以及面包车进入通行的。
一年当中的高峰时段通常是在下午三点到四点左右, 这时候人流量是最大的, 需要排队等候的时间可能会长到你让你感到极度崩溃并且产生自我怀疑。所以, 如果你有紧迫的行程安排想要赶时间, 最好安排在上午时段去办理手续, 要是能在早上九点之前到达目的地的话, 基本上是不需要排队的。
航空托运部要注意啥
东西能不能进行邮寄, 这是大家最常拿来问我的一类事务性问题。对于电池类产品、液体类产品以及易燃易爆的物品, 这些是绝对不予寄递的类别, 这一条款属于航空运输公司制定的硬性规矩, 任何人均无法提供通融空间。若是需要寄送活的生物体, 必须提前完成报告备案程序, 普通从事快件发出的人员不要存有侥幸的心理。
对于文件类、电子类产品、小批量商品以及样品等物品, 在操作上是没问题的, 但是如果单件物品的重量超过七十公斤这个数值，就必须走大件货物的通道来处理, 其费用标准需另行计算, 所以请不要拿着这类需求去询问普通的柜台窗口。
包装这件事的重要性, 实际上比你原本想象的, 要重要得更多。我曾亲眼看见有人直接把快递纸箱拿来, 往里面塞进一个玻璃制品就直接送过来。等到对方拆开的时候, 那些东西碎成了满地的碎片, 然后因为赔偿金的事情开始互相推诿、扯皮, 一直扯了两个月的时间都没有解决。
对于液体物品、容易破碎的商品、以及精密仪器这些品类而言, 你自己最好是提前就做好缓冲层的包装工作。托运部的工作人员只会负责给你套上一个外面的大箱子而已, 至于内部的防护工作, 你必须自己要承担全部责任。
身份证和营业执照这两种证件, 你一定要随身携带好。如果你寄送公司相关的物品时, 对方需要发票, 而你偏偏忘记了带营业执照的复印件, 那就只能白白跑这一趟毫无意义的路程了, 最后还得另外约个时间来办理后续的事宜。
托运部怎么算价格
价格方面并没有一种固定不变的统一报价。它和重量、体积、目的地以及时效这几个要素是全部关联在一起的。针对省内件的运输, 费用相对而言是比较低廉的。其起步价大概在每公斤十几块钱的程度。如果是往北京或者是上海这类主要干线进行航空运输的话, 价格就要稍微高一点。
如果要发送去往偏僻偏远地市的小城市货物。此时具体费用还需要依据航空公司当天的可用运力情况来定。针对液体物品以及容易破碎的物品而言。因为需要付出包装上的额外成本。所以单价会再上涨几个块钱数额的大小。消费者不需要觉得自己受到了欺骗或者被宰割了。这其实是非常实在的操作服务费用。
现在有这么一个能省钱的办法其实很多人并不清楚, 就是如果你的货物体积很大但是重量很轻, 那么如果按照体积重来算钱的话你就亏大了，举个例子就是如果你寄一箱泡沫塑料, 这箱子可能都不到一公斤重但是这个箱子却能占到大半立方米的空间, 这时候就得按照体积来重新计算计费的标准了, 所以能够压缩就把它压缩一下, 能够分成几个箱子装就分装, 千万不要为了省事把所有东西都硬塞进一个箱子里, 在寄送之前先把物品的各项尺寸都测量清楚, 让自己的心里有底, 等到了现场处理问题的时候就不会处于被动的局面了。
跑了十几年这个行当, 自己心里得出的最大一个体会, 就是千万别嫌自己多麻烦那一下嘴去多问一句。你在准备把东西寄走的前头, 一定得把自己要寄的具体物品、大概有多重、还要送到哪个目的地这一些事儿都说得清清楚楚。
这么弄了之后, 负责对接的那个人, 他就能非常直接地给你指出一条合适的运输线路, 明确告诉你具体的费用是多少, 以及预计需要花好几天才能抵达。这样做的好处是啥? 它就能省掉你非要跑到现场去, 然后在那儿折腾个半天的那些麻烦事。
从南京机场航空托运部他们实际干的工作性质来看, 这活儿本身的难度其实并不会有多大, 真正比较难搞定的事情, 是存在于双方之间的那个关于信息的不对等状况。