南京电子产品发空运，几天到、费用怎么算、坑在哪
在南京那边做电子产品出口的朋友, 他们问得最多的问题, 就是关于空运该怎么发货这件事儿。像手机、芯片、传感器、模组这一类产品, 货值是比较高的, 而且很怕压, 也很怕热, 走海运的话动不动就要耗费三四十天时间, 这一点是根本等不起的, 所以空运确实是最现实的一个选择。
但是由于南京不像深圳和上海, 那里头的机场货站资源并没有那么密集, 中间存在不少环节非常容易踩坑, 我结合自己这些年来的实际操作情况来说一说。
南京电子产品空运要几天
南京禄口机场目前可以直飞的国际货运航线, 它们能够覆盖欧美以及东南亚的主要枢纽地区。发往美国洛杉矶、芝加哥的货物, 在理想情况下, 一般48到72小时就能落地。但实际上货物流通到收货人手里的时候, 还必须包括目的港清关还有末端派送的时间。
如果一切顺利的话，大概需要3到5天。要是遇到旺季, 或者是海关进行抽检, 拖延到7天的情况也非常普遍。发往欧洲的货物要经过多次转机, 再加上欧盟的清关环节, 时间大概需要5到8天。从地理位置上来讲, 东南亚那边距离要近一些, 基本上两到三天的时间就能够到了。
有一个点大家经常不注意, 南京开始发的航班次数不算太多, 不是每天都会有正好能装下你货物的直飞航班, 要是碰上当天没位, 就只能等下一趟, 这样一等可能会多出两三天时间, 电子产品属于那种敏感的货物, 在机场过安检和海关检查的时候被抽查的可能性比普通的货要高, 所以写申报的东西名字以及那个HS编码一定要对对好, 千万别为了省事随便写个什么配角的名称就应付过去, 万一被查住了, 扣下了的话, 反而会耽误更多的事情。
在旺季到来前的两周时间内进行出货操作的这种情况, 建议大家去提前和负责办理报关业务的相关机构方面进行沟通并确认一下关于货物被检查的概率状况, 以此来做到心中有底数。
南京发空运怎么更划算
关于费用的部分, 空运的报价表面上看起来是每公斤多少钱, 但是实际的成本远远不止这一个数字, 计费的时候重量是取实际重量和体积重量里面比较大的那一个, 电子产品虽然谈不上占据多大的地方, 但是如果包装做得太大了, 或者空隙太多了, 那么体积重量就会升高, 费用也就跟着膨胀了, 除了最基本的运费以外, 还要支付燃油附加费、安全附加费、报关费、机场操作费、目的港清关费和派送费, 每一单最终算下来, 比报价多出三四成的情况是很常见的。
如果你想节省开支, 这里有一些可以实际去做的建议。你要把包装设计得紧凑一些, 使用那种防静电的袋子, 再用泡沫来做固定。千万不要为了省事就拿一个非常大的纸箱, 然后把东西硬塞进去, 这样做既没有办法保护好产品, 还会增加体积。
当你的发货数量比较稳定的时候, 你可以试着去谈一下每个月的合约价格, 这个费用会比零散发货给客户的价格要便宜很多。如果你的货物并不是非常紧急, 你可以去看看从南京出发的那些把多个货物集在一起的航班。这种方式的运费价格比直接飞的航班要低, 所花费的时间也就只多一两天而已。
在填写申报表的这个环节里面, 千万不要为了省那点钱而去掉价。你一定要去找一个正规靠谱的报关行, 把商品的名称、品牌的名字以及物品的原产地都认真地填得清清楚楚。一旦被海关扣下货物或者要求退运处理, 那么所遭受的那些损失金额, 肯定是远远超过那几十块钱的报关费用的。
对于那些锂电池含量比较高的一些产品来说, 必须要提前准备好UN38.3报告还有MSDS文件。要是缺少了这两种东西之中的任何一种, 航空公司就会直接予以拒绝接收, 而您的货物只能堆积在仓库之中, 导致每天都在不停地浪费金钱。
从南京发电子产品走空运通道, 其实说白了就是要把效率、花费还有符合规定这三件事情处理好, 别只顾着一头而忽略了另外两头, 在把货物交运出去之前一定要守好申报信息和包装设计这两道难关, 只要这一步没出问题, 后面基本上就只剩下等待飞机抵达目的地这一个环节了。