南京航空运输家具怎么发 费用大概多少
我自己在南京禄口机场旁边的地方做家具发货的这个活儿, 时间已经拉到了十几年之久, 无论是红木茶桌这种物件, 还是高度达到两米的实木大衣柜这些大件东西, 所有的大件和小件货物我都亲手接触过。
对于南京这个地方通过航空运输来运送家具这件事, 如果把它说简单的话, 它确实有简单的地方；但是如果说它麻烦的话, 它也确实存在非常麻烦的一面。这里面最关键的卡点, 就完全在于对打包规范的把控以及对于费用的仔细核算上。
如果你对这些事项搞不清楚的话, 一件看起来普普通通的落地柜, 很有可能会让你多花费出来上千块钱的冤枉钱。而且这样做还非常容易让家具在运输的过程当中磕碰出问题。一旦这些东西到了最终目的地之后被打开箱子检查, 发现全都变成了白白浪费掉的损失。
南京航空运输家具怎么打包
如果是选择航空物流来运输板材类的家具, 那么最担心的情况就是货物发生磕碰或者是出现尺寸超过限制的问题。
对于像餐桌、书架这样的由硬木制成的部件, 需要先用五层瓦楞纸板进行包裹, 从里面的部分到外面的部分都要完整地包两层, 然后在四个角的地方加上坚硬的保护角, 之后再用钢带实施十字交叉以及井字形式的捆扎方式。在纸箱的外侧表面要贴上“易碎”以及“向上”这样的标识, 任何这一项都不能够缺少。
而软体家具, 比如说沙发、带有软包装的床头柜这类型, 在最外层还要再套上一层由珍珠棉制作的膜, 然后再把整个物品收进编织袋里面, 这样做是为了防止这些物品在托运的过程中被旁边堆放的货物给压得出现了变形的情况。我本人是经历过去年经手过的一单生意的那个情况的。
那时候那个客户把实木屏风直接塞进那个单面的纸箱里去就交运了, 结果到了杭州把那个东西拆出来的时候发现了两条腿全部是都裂开了的状态的这种情况。后来航空公司是按照那个运费乘以一个倍数来进行赔偿的这种操作方式的。但是赔偿的金额连家具的价值的一个零头都是不够的。
最后这个结果只能够是自认倒霉这样的一个结局的了。
现在很多人忽略了一个非常严格的硬性规定, 那就是在进行航空托运的时候, 如果单件包裹的重量超过了158公斤, 或者长宽高这三边的总和超过了400厘米, 那就必须把大件拆开变成小件的, 或者改变运输方式去走海运或者是陆运。
所以在决定打包装箱之前, 一定要先去拿卷尺好好地把长、宽、高都测量清楚, 然后再把这个箱子放上台秤去称一下整体的毛重是多少, 并且把具体测得的数据清清楚楚地记在手机里面保存好。
千万不要等到货物已经送到了货运站台准备托运了才被安检人员直接拒绝接收, 这样就会导致不得不重新把这些包裹拆开, 然后再重新进行打包装车的工作量, 这一来一去, 光是为了处理这些意外情况所花费的人工成本以及包装材料费用就要白白再多掏出来两三百块钱, 而且整个工期也会因为这个原因被耽误掉好几天的时间。
南京航空运输家具多少钱
关于费用的问题, 这里并没有一个固定的全部打包价格。具体的花费, 主要取决于三个方面的因素。这三个方面分别是计费重量。还有目的地的远近程度。以及家具本身的保价等级是多少。如果货物是从南京出发走国内航线的话。航空货运的大致费用是在每公斤6元到12元之间。
如果是实木做的大家具。或者是带有雕花工艺的零部件。这类属于贵重的家具品种。还需要额外加收一笔保价费。这笔费用的标准是按照申报价值的千分之五到千分之八来计算和收取的。如果选择的目的地是东南亚地区, 或者是欧洲国家, 那么单价会直接上涨到原来的两到三倍。
除此之外, 加上报关费用、清关费用, 以及目的港的派送所产生的各种额外杂费, 处理每一个订单下来的总花费, 最少也要达到几千元人民币的水平, 最多甚至可以超过一万元人民币。因此, 在准备资金的时候, 必须提前预留出充足的预算空间。
我通常会给客户提出一个建议, 就是在发出货物之前, 把家具的三维尺寸还有毛重用照片形式拍下来并发送过去, 然后去找两到三家规模各不相同的货代分别索取书面报价单来做横向对比之后再做决定去选择哪一家, 千万不要只盯着每公斤单价最低的结果就直接下单, 因为那些小型货代会把包装费以及装卸操作费和机场地面处理费全部隐藏在其他费用那一栏里面, 导致最后结算总价比大型货代的价格还要高出接近两成的样子。
把纸质的报价单留下来做底, 逐项地把包含的服务内容写得清清楚楚, 当遇到真扯皮的时候, 就有依据可以查考了。
货物到达目的地, 这个阶段也不能马虎一点。收货的人拆开外层的包装, 先拍几张记录性的照片。如果发现东西有磕碰、变形或者缺少零部件, 就要立刻在承运的运单上写下备注并且签好自己的名字。
必须在四十八个小时以内去走理赔的流程, 如果超过了这个时间窗口期, 航空公司那边基本上就开始推卸责任了, 不管再去找谁问, 对方都会说已经过了处理的有效期限。