南京机场快递航空件怎么寄、要多少钱，看完这篇就够了
我在南京干快递这行当有好些年头了, 跟禄口机场的货站那边打交道的次数多得数不过来, 各种稀奇古怪的货品都经过我的手。
说白了, 南京机场里的快递航空件, 它就是那种专门走机场通道的、急着送达的东西, 这种快递时效很给力, 覆盖的地方也特别多, 做外贸生意的人、要寄合同文件的、或者是想发送新鲜水果的老板们, 基本都会碰上这事。
好一些朋友是第一次寄送航空件, 他们跑了好几趟网点去问话, 还是把里面的办事流程和收费标准搞得一团糟, 结果白白地把时间给耽搁了。今天, 把那个寄东西的流程、价格、还有容易踩进去的坑, 一次讲得明明白白, 免得你, 白白地跑一趟, 白白地等。
南京机场航空件怎么寄
实际的操作过程并不会像你所想的那么复杂。你需要带着身份证前往离你比较近的网点, 跟工作人员说明需要走航空件并且告知具体的目的地在哪里, 然后由他们来帮助你选择合适的航班线路进行运输。南京禄口机场平均每天会有几十个班次供选择。
通常情况是, 如果你在当天的下午三点之前完成交寄, 那么包裹基本能够赶上当天或者次日的航班执行运输任务；但是如果你晚于这个时间点才去寄快递, 那么就只能被安排到第二天早上发出的班次里去了, 这样的话时效性就会直接增加一天的等待时间。
针对文件和样品这类货物, 一般情况下会采用陆空联运的方式进行处理, 也就是先通过陆地运输把货物送到集货仓库里面, 然后再转运到飞机上飞走, 虽然这种方式比纯空运要多花费半天的时间, 但是一旦使用这种方法, 整体的成本费用就会下降很多, 从而实现了成本的显著降低。
大件物品或者生鲜类产品, 在某些特定的路线上其实是支持直飞运输的, 货物往往能够在凌晨时分抵达目的地, 随后到了第二天中午就已经能够到达对门那个城市的范围里面去了, 要是选择使用这个具体的通道来运送生鲜的话, 所造成的损耗程度将会降到最小的水平。
有一个细节是许多人在意的, 然而这个细节往往被众人所忽略, 那就是关于包装以及限制方面的问题。
对于航空快递包裹而言, 其在重量和体积方面有着非常严格的硬性规定, 如果该包裹的三个边的总长度超过了108厘米, 或者是其单件物品的重量超过了30公斤, 那么它就根本无法走航空运输的通道, 一旦超过这些标准就只能转而采用陆地运输的方式, 这样一来, 配送的效率就会直接从原来的一半下降成为一半, 也就是说时效性会直接折半。
关于文件类物品, 应当使用硬质的纸盒来进行包装, 而绝对不可以使用塑料袋进行包装, 如果有液体类的物品, 那么就必须要预先向上级进行申报。因为机场安检的过程会比普通的快递网点严格得多, 所以任何含有锂电池的物品, 或者是具有强磁性的物品都会被一律拒绝接收, 千万不要抱着侥幸心理去挑战这一规则。
我曾见识过有人寄出含锂电池的笔记本电脑, 结果在机场遭受拦截并被拦住, 进而耗费两天时间来处理, 最终不得不变更成陆路运输方式才能完成邮寄, 此般结果显得代价极高且并不值得采取这样的做法。
南京机场航空件多少钱
我把费用情况直接给你拆解开来解释清楚, 航空件的费用之所以比普通的快递费用要高, 其主要原因有两个方面, 一方面是航空运输工作本身所产生的燃油调度成本费用, 另一方面是为了满足加急时效要求而产生的一系列溢价部分, 通常情况下零起点的收费标准大约在每公斤十五元到二十五元之间不等, 后续重量的收费标准大约在每公斤八元到十二元左右, 具体的金额大小需要根据实际的服务线路以及选择的具体物流渠道来确定, 不同物流公司之间的价格差异并没有外界想象的那么巨大, 基本的波动范围就在两三块钱左右, 所以消费者只需要多咨询几家不同的物流公司来获取报价信息, 心里自然就能有一个相对清晰和准确的判断了。
从南京运到深圳、运到成都、再运到乌鲁木齐, 每一条线路的价格都有差别, 比较有意思的地方在于, 距离越远分摊下来的每单位价格反而更便宜一些, 这跟普通快递的那些逻辑有点反向操作的感觉, 也就是目的地更远的那一端, 寄件人花的钱相对更少。
省钱这件事其实有一种比较笨的办法, 那就是去凑重量。寄三公斤的东西和寄两公斤的物品相比, 首重的费用是一模一样的, 但是把三公斤的平均单价算下来会低一截, 差别大概在三四块钱左右。
如果公司的客户每周都要寄送几十单货物, 那么跟网点去谈月结的话, 通常能拿到大概七八折的优惠, 一年累计下来就能省掉小几千块钱的花费。千万不要在刚开始寄快递的时候就按照散户的价格来计算费用, 进店之后首先应该问一句有没有协议价, 如果能够谈到更便宜的价钱就去谈, 这并不丢脸, 也不会太费劲。
还有个土办法，同一天同一目的地的货合并成一件寄，体积重量都能摊薄，比分开走省不少。
寄航空件其实根本没有那么多复杂的讲究。你只需要搞清楚截止时间、把包装选对, 然后准确计算好重量, 基本上就不会掉进坑里。
我在这里工作了十多年了, 看到了太多 people 因为不知道下午三点这个关键点, 导致货物被压在了仓库里过了一整晚白白等待了好半天到第二天客户打电话来催货的时候才猛然醒悟过来。只要你能把这个时间节点给卡准了, 剩下的事情就全部交给航班去处理就行了不要自己胡乱地折腾。