南京机场空运怎么发？个人和企业发货流程、时效、费用一次讲清
本人在南京这边从事小商品出口的外贸工作, 在最近这几年当中, 经由禄口机场发送出去的空运货物, 其数量是不 Under 五十票的。
关于南京机场空运应该如何进行发送这件事, 虽然在表面上看似乎简单得很, 但是当真正操作起来的时候, 就会发现其中的坑是非常多的。今天这里把已经彻底摸透的流程和相关的经验心得详细地写出来, 目的是为了避免大家在后续的过程中再走弯路。
南京空运怎么发货
个人的发法和货代的发法是完全不一样的样子。个人基本上是大步流星走不到那个机场货站的区域的。所以, 这事情就得找拥有IATA资质的货代来处理。你要是打算亲自去禄口机场的货运区的话。你得带上营业执照，还得带上货物清单, 同时要把身份证也准备好。
你到了那边以后, 可以直接到货运窗口去咨询一下具体的情况。但是, 这个散客窗口的效率通常是一般般的。特别是在旺季的时候。排队等待的时间能够等到两个钟头那么久。这样的体验确实是算不上好的。
走物流代理的渠道会相对更加顺利一些。你应当提前把货物的具体品名、准确数量、实际重量以及最终目的地这些详细事项都标记清楚, 然后拍下清晰的照片发送给对方进行核实和确认。当对方给出报价之后, 你需要先行确认, 随后再把货物送达他们指定的仓库里面去, 由他们负责安排打板以及装机等事宜。
能够赶上当天飞走的航班就直接当天出运, 如果没有机会赶上那就顺延到第二天再发送。在整个流程运作期间, 你基本上是不需要亲自跑去机场办理相关手续的, 而是由物流代理人员替你全程盯着每一个环节的具体情况以确保无误。
南京空运费用怎么算
这份报价是和航线的选择还有货量的多少, 再有就是货型的种类都是有关联的。对于比较轻的货物, 需要依据体积重来核算, 而那种比较重的货物, 则是按照实际重量来核算, 最后收费的时候是取这两个数字里面偏大的那一个作为计费标准。
从南京发货飞往东南亚地区的费用大约在每公斤40到60元这个范围内, 如果目的地是欧洲和美洲地区, 成本会更高一些, 大概在70到120元之间, 如果是处于运输旺季的情况下, 价格还需要再上涨两三成的幅度。
另外还会产生制单费、报关费用, 以及目的港那边的清关费等各类杂项支出, 算在一单生意里下来可能还要额外多花几百块钱。在询问具体价格的时候务必让货运代理把这些所有的费用一次性全都列得清清楚楚, 千万不要只盯着每公斤的单价看, 否则等到后面被加收一大堆杂费的时候就会变得非常被动。
包装这一块也是特别容易被忽视的隐性成本环节, 毕竟空运对于包装的标准要求要比海运更严格一些, 尤其是液体产品、粉末类产品和带电产品都有非常特殊的规定, 如果包装达不到标准, 货物就会被直接退回, 那样的话运费就完全白花了, 我平时习惯使用瓦楞纸箱配上泡沫填充物进行打包, 如果是液体类的商品我会先在密封瓶外面再套一个塑料袋来增加保护, 虽然这些包材的费用本身并不是很多, 但是把它们计算到总成本里面去心里才会有个清晰的概念。
南京空运时效多久
你要看清楚最终的目的地。如果是要飞往广州、北京这些属于国内航线的地方, 那么通常会在当天发货并且当天到达或者是在第二天到达。如果是乘坐飞往东南亚的航班, 一般需要一到三天的时间才能落地, 再加上通关清关的手续以及进行派送的环节, 从门到门计算整体需要四到七个工作日。
要是飞欧美地区的航班, 在空中飞行需要消耗十到二十个小时的时间, 但是因为在过关的时候速度比较慢, 所以整体来看八到十五个工作日是比较正常的现象。在旺季或者是遇到天气原因导致延迟一两天的情况也是非常常见的, 所以你千万不要把时间安排得那么紧张。
我一般是这样跟客户去说明物流时效的, 我会特意再多留出两到三天的缓冲时间。虽然空运的速度是比较快的这一点确实是事实, 但是速度快并不等同于运输过程一定稳定可靠。
像航班突然取消或者是海关进行检查查验这些不可预测变化的因素是在我的控制范围之外的。所以我觉得把这些操作环节管理好并且提前去降低客户对于时间方面的心理预期, 这种方式要比给他们承诺一个后来发现无法兑现的时间点要有效得多。
在发过几十票之后, 我得到的一个最大的体会, 就是千万不要贪小便宜。如果你去找货代的话, 要先看一下他们的资质怎么样, 然后再去听说一下他们的口碑是如何的, 如果价格低得简直令人离谱, 那往往会在后面的操作费用、仓储费用这些方面里把这笔钱给它找补回来的。
对于南京空运来讲, 说难呢它并不是特别难, 只需要你把这个流程彻底吃透, 并且选择一个对的货代, 那么基本就不会出现大的问题。