南京航空机场物流发货怎么最划算，本地干了十几年的老货代给你交底
本人在禄口机场旁边, 一直盯着货运操作这一块做, 到现在已经有十多年的时间了。所经手的货物种类特别多, 从冷链鲜货到精密仪器类商品, 还有普通货物以及带有危险标志的化工产品, 各种各样的情况与场面都已经见过了。
在南京航空机场物流这个行业里, 很多货主在进行第一次发货行动时, 心里面是没有任何底气的, 他们总是担心被别人欺骗, 或者是担心运输时效会被拖延, 更害怕因为操作不规范的行为而导致货物损坏。
现在把这几年以来积攒下来的实际操作经验, 以及在过程当中走过的弯路和遇到的坑统统整理出来, 这算是给那些刚刚进入这一行的新手提供一个非常实在且具体的交代。
南京航空机场物流怎么收费
货主常常问起的最多的一句话, 就是关于多少钱一公斤的问题, 所以我就直接说了话, 提醒对方不要仅仅去盯着每公斤的单价去询问了, 因为南京航空机场物流里面的费用结构比较复杂, 它包括了基础运费加上燃油附加费、地面操作费和包装费这些项目, 如果遇到了旺季节点的话, 还会额外叠加一个旺季附加费的计算环节, 所以就拿同样的那一托盘货物走上海这个例子来说, 它在淡季和旺季之间的价差幅度, 能够达到两三百块的金额差别。
我曾经见过许多货物主仅仅跟业务人员进行接触, 专注于探讨每公斤的单价情况, 心里想着能够把价格谈低就是一个不错的结果, 但是当他们把所有的费用项目列举出来的时候, 就会发现其中包含了包装的费用、进行处理的费用的以及向海关申报备案的费用等等一系列开销, 把这些项目加在一起计算总金额之后, 得出的数字竟然会比附近的那家公司的报价还要高出超过一百元的数额。
另外还有一个很容易被大家遗忘掉的那个隐藏性质的成本, 这就叫做滞留费用, 在把货物送达那个具体的机场场所之后, 如果没有能够在规定的时间内非常顺利地办理完货物入库登记手续或者是去把它提取走, 一旦超过了时限就会开始按照天数来计费, 这一块钱一天要几十块或者上百块不等, 特别是在夏天的时候急切想要发送荔枝, 还有在冬天的时候着急慌忙地去发送那些冷冻产品, 这个时候支出的钱真的是觉得特别冤枉, 因为货物都已经变得枯萎萎蔫了或者是已经开始融化解冻了, 指望通过去申请赔偿完全根本无法覆盖得住这种巨大的损失。
南京航空机场物流时效多久
关于时效方面的问题, 其中核心的变量主要在于航班以及中转的次数这两个因素。南京航空的机场物流会采取直飞的方式前往国内的主要城市，因此基本上当天或者次日就可以到达目的地。如果是去往欧洲或者北美地区的话, 如果中间经过了停泊和中转这样的流程, 那么耗时在三到五天之内的情况都被认为是正常的区间范围。
但是要注意到, 所谓的正常这个概念里面包含了非常深刻的道理或者复杂的情况, 因为在实际运行过程中, 航班的取消和航班发生延误现象成为了影响时长的最为核心的变动因素。
特别是遇到雷雨季节以及节假日的前后这段时间, 我手头压着的一批电子元器件货物, 原本是计划需要在星期三到达目的港口的, 结果硬是拖延到了星期六才得以抵达, 这让客户的工厂生产线因为等待货物而处于停滞状态, 最终产生的违约金数额甚至是高过了整票货物的运费总和。
在真正的实际作业过程里面, 出货的时间安排是被卡得非常非常严格的。如果在上午九点之前就把货物送到货站去, 那么大概率是能够赶上当天的飞机航班的。但是只要超过了中午十二点这个时间点的话, 就只能去运气看看还有没有剩余的舱位名额了。
特别是在开展电商大规模促销活动的那些具体日子里面啊, 剩余可用的舱位真的是紧张到了极点, 比黄金还要稀缺得多, 这种情况下, 如果能够提前三天就把事情安排好并且固定下来舱位, 就绝对不要拖到最后一天的前夕再手忙脚乱地折腾, 否则一旦抵达了现场现场之后才发现根本就没有位子留给你的话, 那就只能无奈地选择把货物改到下一班飞机上面去了。
南京航空机场物流靠谱吗
判断其是否可靠, 关键在于观察两件事情, 第一是要看是否有真实的国际航空运输协会货运代理资质, 第二是要看出货物损坏或数量差异时由谁来负责赔偿, 在南京机场的物流市场当中, 正规的货代公司和那些只赚差价的中间商一样都穿着西装坐在高层写字楼里办公, 仅凭借外在的门面装修无法区分他们是谁, 大家一定要翻阅合同里的具体条款以及查询相关的理赔记录才能做出准确判断。
我的建议是非常直接的, 具体是让货主亲自到货站去进行验货的操作, 并且要去实地查看操作流程, 绝对不要仅仅凭借微信聊天过程中留下的几张截图, 就直接敲定下单的决定。
当真正的意外和问题发生的时候, 到底是否存在一个本地的团队能够跑到现场来进行处理, 以及是否能够签字来承担相应的责任, 这些实际存在的保障因素, 相比于市场上常见的任何口头做出的承诺来说, 都要显得更加管用, 更加靠谱。
经过十多年的时间积累, 发货这一件事情, 归根到底就是八个字, 也就是信息必须保持透明, 操作过程一定要有痕迹留存, 把每一个时间节点都紧紧地盯住, 不让其发生偏差, 把每一笔费用都明确地写进合同里面去, 南京航空机场物流这件事并没有大家想象得那么神秘莫测存在那么多看不见的门道或者难以理解的复杂情况, 在实践当中, 大部分所存在的潜在风险以及容易掉进去的陷阱和坑洞都是完全可以避免掉的。