南京航空专送快递怎么选最划算 避开截单和计费两个坑
在南京从事电子商务运营已经有三个年头了, 所以寄发快递时候的效率问题是最让人感到头疼的。你看南京禄口机场那边, 每一天都会有几十架飞机在那里起飞以及降落, 但是实际上能够保证当那一天收件子、晚上的那个时间装上飞机、然后在下一个日子就能签收的航空专用送货通道, 数量并不像人们想象的那样多。
有很多人都觉得寄送快递这个行为, 仅仅是把东西放在网点的所在地然后等待有人来上门取货这么简单, 其实不然, 在南京想要走航空专送快递这条路, 里面的水非常深。
如果你选择对了服务, 那么是能节省下一整天的等待时间的；反之要是选错了, 那么你的包裹就得多在地上躺着两天的时间, 而客户的投诉也就随之而至了。
南京航空专送快递到底快不快
我曾经陷入过一个最严重的误区, 那就是仅仅关注价格, 却完全忽略了截单时间。
某些物流渠道在表面上明确标注为航空件, 然而实际的截单截止时间竟然固定在下午两点左右, 如果你的货物在三点多之后才到达指定网点, 那么就只能转而采用陆运方式进行运输, 这无异于虚假标注了航空服务的名称, 使得所谓的空运变得毫无意义。
只有那些真正追求高效速度的几家物流企业, 才会将截单时间大幅延长至下午五点半甚至六点, 从而确保你的货物能够搭上班次较晚的航班, 保证运输过程不会受到任何影响或延误。
我后面是固定选用了一家服务商, 上午十点钟之前到达的物品几乎是能够走上当天的航班, 其中最远的距离也仅能到达乌鲁木齐, 其次日的下午顾客便能够签收获, 这种体验是完全地不一样的, 它和之前相比完全是两个不同的概念。
还有一件事是特别容易被忽略掉的: 南京航空专送快递里面所用的“航空”这两个字, 实际上并不等同于整个运输过程都是全程都在天上的。实际的完整链路是包含地面集货、机场货站、航班运输、目的地机场卸货、还有最后的地面派送这一系列的步骤的。
如果前后两段的地面处理环节要是没有处理好, 那么航空运输本身的这种优势就会直接折损掉一半的。我在这里面是把那一些最紧急的包裹专门进行了标注, 打上了“限时达”这样的标签, 让它们去走那个优先分拣的通道, 结果是比普通件快了相当多的大半天时间。
从客户那边反馈回来的情况来看, 效果提升得非常明显, 是那种肉眼可见的好。
南京航空专送快递能寄什么
大家最常问的一个问题就是化妆品以及充电宝到底能不能走航空专线运输。普通液体如果没有超过一百毫升的话是可以的, 但是关于充电宝和锂电池这些物品, 几乎所有航空渠道都不接受运输, 您完全不用浪费时间打电话去特意确认了, 直接选择陆运方式就对了。
像生鲜产品以及需要温度控制的药品这类对温度非常敏感的物品, 确实有部分渠道能够发冷链航空件, 但是运费价格至少会翻一倍还多, 并不是所有的品类都适合这样做。
文件类业务, 实际上, 是南京航空专送快递最原本的用途体现, 诸如合同、发票或者产品样品这样体积较小且重量较轻的物品, 选择航空件进行运输, 其性价比属于最高之列，特别是当单件重量在五公斤以内时, 费用表现最为友好，本人在每月需要发送样品前往深圳以及北京的场景中, 采取周五下午寄出的方式, 能够确保物品在周一早上抵达目的地, 该流程无需人工奔波参与, 从而显著降低了省心程度方面的损耗。
在寄送物品之前, 务必要把东西的重量称准, 并且量好尺寸, 南京航空专送快递是根据重量和体积取大值来计费的, 那些蓬松的东西如果不压缩就会多交不少冤枉钱, 建议带个快递秤放家里备用, 这个只要几十块钱, 长期算下来省下的费用比你想的多。
我目前的发货节奏安排在每周一, 还有周三和周五这三个日子固定进行发货操作。我打算先把货的总量攒起来, 然后再去跟快递渠道那边商量能不能谈成按月结账的价格。如果能把价格谈下来的话, 这个月结价会比散客单独付款的价格低上两成的样子。
像那种南京航空专送快递的产品, 因为使用它的人变得越来越多了, 所以这个东西本身也就不显得多么神秘了。对于这种情况来说, 最关键的问题在于你得清清楚楚地搞清楚在哪些具体的操作环节上面能够节省出来时间, 同时也要弄清楚在还有哪些花钱的地方是值得花的。
把从这些环节里节省出来的那半天的时间利用起来的话, 完全足够让你再多盯着处理两个订单的了。