南京标书航空货运哪家靠谱 投标文件急件当天能到不
本人在南京那边从事标书快递相关业务, 已经好几年了。我亲眼看到太多的人, 为了赶上某个开标的时间节点, 在深更半夜的时候, 抱着那些文件, 拼命地往禄口机场跑去。
所谓的南京市内的标书航空运输业务, 说白了一点的意思, 就是去帮助相关企业, 把投标文件、密封好的标书、还有合同文件这类对它们来说极其重要的东西, 在尽可能短的时间之内, 送到对方手中去。而且在这过程中, 必须做到一点也不能丢失, 一点也不能迟到, 一点也不能拆开查看。
这一类的工作, 看上去似乎是相当简单明了的, 可是如果真正地投入去做起来的话, 其中的麻烦和陷阱还是不少多的。
南京标书航空货运怎么挑
在挑选阶段的时候, 你不可以只看价格是多少钱, 你更应该看清楚的那个大问题是, 这个服务方到底有没有为投标文件配置专人来进行交接的流程。
我自己亲眼见过这么个情况, 有个客户他把标书都写好了, 然后直接往快递柜里面一扔就行, 结果到了第二天到了开标点拆封的时候才发现少了其中的一个附件文件, 这时候想找谁去查都找不到任何线索。
那些比较靠谱的服务方, 做法是完全不一样的, 他们在接收你交过来的物件的时候会当面验封, 并且拍照留档, 还会专门标注上"标书"字样要走单独的货运通道, 绝对不会跟普通的快件混在一块儿运输处理的。
你去找他们询问我的标书到达以后由谁来签字以及如何办理交接事宜, 如果他们说得很清楚那么你就应该放心使用, 如果他们说得不清楚那么就千万不要去用。
还有另外一个细节, 这个细节有很多的人是忽略了的, 南京方面出港的航班密度, 这个情况其实并不算是非常的高, 特别是在下午三点之后的时间段内, 基本上就不能赶上当晚的机票了, 如果你开标的这个事件是定在明天上午九点的话, 那么最晚在今晚十点之前就必须把文件交上去了, 这样做是为了给机场安检以及装机这些环节留出一定的余量, 在选择服务商的时候大家可以直接问一句我几点前把东西给你, 你保证明天几点前送到, 只有能把这个送到的时间明确写进单据里面的服务商, 才能算是靠谱的。
南京标书航空货运多少钱
这真的是没办法给你一个固定的数字, 因为标书的重量是不一样的, 体积也是不一样的, 目的地也是不同的, 所以价格差得是远远地, 一份A4纸的标书可能就是三五百块钱, 但是装了三本大样册加上密封箱的, 走航空件一千出头也是有可能的, 加急程度也是会影响的价钱的, 那天到达和第二天到达的价差是能到一倍的。
我通常是给客户提供建议, 这个建议的内容是客户应当提前一天的时候就把价格这个事情问得清清楚楚, 千万不要等到半夜提交文件的那个时间点, 这个时候会遇到别人临时增加费用的情况, 在那个状况下面的时候, 你是没有办法拥有讨价还价的剩余空间或者能力的。
另外, 还有一笔隐性成本被很多人忽略掉了, 那就是标书密封和封装所耗费的人工。假如你自己密封得不够理想, 那么在开标现场去拆封的时候, 可能会碰到打不开的情况, 或者发现胶带出现了翘起的迹象。尽管文件本身的内容没有任何问题, 但是你的印象分却会因此受到直接的影响。
选择正规的服务方来处理此事, 他们会帮你重新检查一下封存情况, 进行加固操作, 并套上防水袋。这项服务如果单独计算费用也是非常便宜的, 大概只需要支付几十块钱而已, 然而这样做能够让你在开标前夜彻底放松下来, 不再失眠焦虑。
从根本上分析, 南京标书航空货运这项服务, 其核心成本并不体现在运费价格的昂贵层面之上, 而是更多地消耗在你为了确保那份文件能够顺利送达, 并为此提供兜底保障而付出的数个小时的时间精力之中。
因此, 在选择物流渠道时, 挑选一个响应速度极快、交接流程绝对规范、并且确保在出现任何突发问题时能够第一时间找到真人负责处理的合作伙伴, 这一做法的重要性远远超过为了节省区区几十块钱所做出的努力。
下一次在所有投标截止期限到来之前, 你应当避免亲自驾驶车辆前往机场这种低效行为, 而是应当将那些专业性质的工作全部委托给具备专业能力的团队去做, 从而使得自己能够从繁琐事务中解脱出来, 安心地去专注于完成标书的撰写工作即可。