南京发航空件怎么发，走哪条航线、几天能到、费用怎么算，一次讲明白
很多人在南京做航空货运这回事, 已经干了十来年, 被问到最多的一个问题就是, 从南京这边发航空类的快件应当怎么去进行发货, 说句实在话, 整一个流程其实并不怎么复杂, 可是渠道的选择是否选对了、时效的控制有没有控制好、费用的计算到底有没有算清楚, 这三种事情要是都做对了, 那么发货的这个体验就能顺当个大半, 我把我自己这些年实际操走过的那些坑以及总结出来的路子全都写出来, 给那些需要走南京这个航空通道的各位朋友做一个参考, 好让你们免除了再从头去摸索的这一番麻烦。
南京发航空件走哪条线
从南京这个地方往外发航空件的话, 那个主要的、占主导地位的一条通道, 就是指的这个禄口机场。
如果是发到国内去的货件, 要走的就是国内的那个货运通道, 绝大多数的这种干线航线, 要么就是在当天就能到达目的地的, 要么也就是在次日肯定可以到的, 而对于像上海、北京、广州、成都, 这几个城市来说, 基本上只要走那个腹舱货就完全是足够应对的了, 只有在货量大的时候, 才需要去单独包板。
至于要发国际件这种情况的话的, 禄口这里有直飞欧洲的货运航班, 也有直飞东南亚的, 还有直飞日本和韩国的这些货运航班, 但是, 它的班次频率绝对没有国内航班那么密集, 所以, 一定要提前跟代理人去确认舱位的情况。
还有另一方面需要大家留意的是, 南京这个地方聚集了好多跨境电商的卖家, 当货物的量比较集中的时候, 可以直接把货拿到机场的货运站去走快速线路, 这样时效性可以做到最快情况。如果要选择走这个快速线路的话, 大体上在上午九点之前把货物交进来, 当天的航班就能够发出去。
在具体操作的层面上, 您需要将货物送交给位于南京的指定地点内的货物交接人员, 同时一定要带上报关单据以及完全一致的货物清单。
如果只是国内物品的话, 手续是非常简单的, 只需填写好运输单证, 并且经过安全检查之后, 这些货物就可以直接进入到仓库里面去, 要是涉及到国际运送的话, 流程方面就要稍微麻烦一丁点, 因为必须要走通关申报的这个程序, 其中对于声明的价值和具体的商品名称这两个项目来讲, 必须得填写得非常准确才行, 如果商品这个名字写得非常含糊不清的话, 那么在海关那边就会很容易出现被扣留检查的情况, 这么一来耽误时间可就大了, 最少也得半天或者是整整一天的光景。
我通常会给客户一个建议, 那就是要至少提前半天的时间, 把需要用到的那些单证全部准备好, 千万不要等到当天的时候, 才因为手忙脚乱而不得不去补充材料。
南京发航空件几天能到
关于那个所谓的时效问题, 它必须得要看清楚具体的货物是发往哪一个地方的。如果南京发出的是一些国内的航空类包裹的话, 那么如果是送往同一个省份或者是周边的那些城市, 基本上可以在当天之内, 或者是在次日的这个时间段内到达的。
要是发往北方的那些城市的话, 举一个例子就是北京还有哈尔滨这些地方的, 正常情况下是隔着一个晚上, 也就是说在第二天的时候能够被签收到的。
在我这里所记录下来的最快的那个运输时间, 是从南京发送到上海的, 走的是那种加急线路的货物, 只要在下午四点钟之前交寄出去的货品的话, 它在当日的晚间时刻也是能够达到目的地的。
但是，如果正好撞上了航空公司这边临时调整了航班计划, 或者是遇到了恶劣天气之类的不可控的原因, 那么相应的发货时效可能就会往后面推移一天的时间, 对于这种状况来说, 谁都没有办法进行控制的。
当然啦, 在那些业务特别繁忙的旺季的时候, 因为机舱位置是非常紧张的, 所以整体的时效情况可能还会再变得迟一些, 也就是再往后挪动一点时间的。所以下单的时候, 最好把这个预期的时效提前就跟收件方给说清楚一点, 这样就是免得人家因为等待着急了从而反复地过来催问。
国际快递的时效标准比较宽松, 从南京走航空寄往东南亚地区通常是需要三到五个工作日才能到达, 如果是要去往欧洲和北美地区, 一般需要耗费五个到七个工作日的时间。但是这里有一个很容易被大家忽略的情况, 就是收件国家的清关耗时是不会计入到承运商的官方时效里面的。
当货物到达了目的港口之后, 如果在清关环节卡住了两天没处理完, 那么最终寄给收件人的包裹就会让人感觉比预期又慢了两天。因此, 在与国外的客户沟通时效情况的时候, 我个人通常会选择主动增加一天的缓冲时间。
这样做的好处是, 能够把由于清关环节所产生的未知风险, 提前向大家说明清楚。经过这样一番操作以后, 交易双方的心中都会比较有把握。从而在日后的工作当中, 可以有效避免可能出现的纠纷问题。
以上就是我自己在南京这个地方, 去做航空件运输这一条业务线的时候, 根据实际操作的经验和教训, 摸出来整理出来的几条办法。
渠道选择得当正确、相关的证明文件单据准备齐全完整、还有在时效方面预留出一定的缓冲时间余地, 这中间的三个步骤, 只要能够一步到位都做得扎实靠谱了, 那么在接下来发货的过程中, 基本上就不太会出现什么特别大的错误和麻烦。
如果你的货物运输数量是比较稳定可观的, 而且有着固定的线路需求需要运输, 那么我建议你直接去跟相应的货运代理公司, 去谈定一个长期进行合作的具体方案内容, 这样的话不仅货物运送的价格能变得更加稳定妥当, 连配套服务质量也能更有保障。
如果在操作当中遇到某些具体的细节问题自己拿捏不准拿不定主意, 多向相关工作人员询问一两句这种小事是完全不会丢人的, 能够在后续环节里少走一些不必要的弯路, 这个结果比节省其他任何成本都要划算得多。