南京鲜花航空货运 花农花店寄花实操经验全梳理
我在南京从事鲜花批发工作已经有十几年时间了, 最初只是在莫愁路路边的地方摆一个小花摊, 后来发展到自己承包了江宁地区几十亩的花田, 其中, 让我感到非常头痛的事情, 始终是往外地发送货物这一环节, 因为对于这个行当来说, 时效性就是生命线，一束玫瑰花如果在地里多停留两个小时的时间, 那么在到达客户手中的时候, 花瓣就会打卷, 茎尖也会发褐, 在这些年里, 我通过南京鲜花航空货运发送货物的单据已经累计超过上百张, 哪些事情是需要特别注意的, 哪些陷阱是绝对不可以踩中的, 今天我打算把经过实际操作获得的经验拿出来讲述一遍。
鲜花航空货运怎么寄
寄送花卉走航空货运通道的时候, 最先做的步骤并不是填写那些单据表格, 而是把包装这一步给做到位。
就拿玫瑰、百合、康乃馨呀这些常见的切花来说, 得先用那种湿了的牛皮纸, 把上面的花头部分紧紧地包裹住, 然后在这个包裹的外面再套上一层保鲜膜, 好让里面的水分能够被锁在里面不出来, 最后再把这一整套东西塞进一个坚硬的纸质箱子里面去。
至于这个箱子内部, 要填满碎纸屑或者那种气柱状的填充材料, 目的就是要达到一个程度, 就是你轻轻摇晃这个箱子, 听不到里面有明显空旷的回响声存在。
在早些年期间, 我也曾经亲自尝试过使用泡沫制作的那种保温箱, 它的好处确实是轻便许多, 但是到了南方的时候, 赶上那个梅雨季节, 天气温度一升高, 花朵的花茎部位因为闷在箱子里头出不来, 直接就会导致发霉长斑的状况出现。
而现在的做法, 是统一采用硬质纸箱里面再加上一些冰袋配合使用的这种方式进行运输, 这样带来的好处就是温度的控制会变得稳定可靠很多。
在交件的这一个环节里面, 也是存在很多的窍门的。你应该提前一天时间去打货运站的电话, 把第二天的航班排期情况还有截单的具体时间都确认清楚。南京禄口机场的货运柜台一般是在早上的七点钟开门, 如果在八点之前把件交了, 那么大概率是可以赶上当天的航班的。
但是如果你要是没有赶上的话, 花就会被放在冷库里面再多放置一整夜, 它的质量就会看得很清楚地在往下掉。
像情人节这种日子, 或者母亲节这种日子, 又或者是五二零这种节点, 货运站那里都会排起很长的队, 我通常是头一天晚上就把鲜花切好, 再把花包好, 然后再贴上面单, 等到第二天早上六点整的时候, 我会准时到达窗口去办理, 基本上是不用排队的。
南京鲜花空运要多久
时效这一块的问题, 南京这边通过航空物流发往上海和杭州方向的话, 正常情况下是当天都能落地的。如果是到达广州或者北京地区的话, 时间会维持在当天或者下一个工作日到达的状态。若是运往昆明或者乌鲁木齐这种远端方向的货物, 普遍需要延迟一天才能送达。
但是有一个特别难以被察觉的细微环节值得注意, 那就是目的地机场货运站点里的提货窗口, 通常是在下午四到五点左右就会关闭的, 如果超过了这个截止时间点, 货物就只能顺延至第二天去处理了。
客户如果强烈要求必须在当日内拿到收货确认, 那么后续的取件操作动作必须足够迅速才行, 这其中包括从飞机货舱中卸货搬运直至送入对方的冷藏仓库这一整个流程区间, 其间的冷链运输体系不能出现任何中断的现象。
我在早期曾经踩过一个痛感特别强烈的坑。因为当时为了图省事, 我只把鲜花送到达了目的机场。结果导致收件方需要额外支付提货操作费, 还要在现场排队两个多钟头。这一下就把花的热气给散完了。等到交到客户手里的时候, 花已经是半开的状态了。
最后直接退还了三十多束。后来我全部改成了门对门的完整冷链运输。虽然每票只多花费了几十块钱的运费, 但是从出冷库到进对方冷库期间, 温度曲线是一直连续的。这几十块钱的钱, 要比赔偿一箱花的费用便宜太多了。
干了这么多年的时间, 真心实意地总结出只有一条经验规则来说话: 花费这个东西它不怕那个运费价格很贵, 但是非常害怕的是它在运输路途当中遭受那种折腾和磨难的事情, 如果你把包装的工作做得非常扎实稳固, 同时把那每一个时间节点都给卡得死死紧紧的, 那么南京市的鲜花航空货运业务真的是没有那么复杂的程度存在的, 这些所得出来的丰富经验全部都是靠着真金白银去踩坑去试错而总结出来的成果内容, 这样做的目的就是为了能够帮你省去那些不必要的几步弯路行程。