南京鲜花航空空运发货，鲜切花隔天到不蔫不黄
本人在南京这边经营花店已经坚持了十几年, 每年向上海、北京以及广州的顾客发送鲜切花的业务量, 累计不少于两千单。南京禄口机场距离市区的路程不到三十公里, 出港航班从早上六点半开始一直排列到晚上十点, 这给鲜花通过航空运输留出了非常宽裕的时间窗口。
许多人觉得鲜花只能依靠冷链专车进行配送, 其实除了这种方式, 利用航空结合恒温包装, 其时效性要比陆路运输快上一截, 花材抵达顾客手中时的状态也会显得更加美观。
这篇文章把南京鲜花航空空运的实际操作流程、到货时效、保鲜要点全说清楚了, 至于那些发过几百单鲜切花时踩过的坑, 也基本上都能替你排除掉。
南京鲜花航空空运要多久到
在具体的实际操作环节里面, 从南京这个地方发出的新鲜切割下来的花朵品种产品, 通常情况之下会选择使用航空包裹速递服务或者是货物传递代理公司来进行托运送达。
要是能够赶在当天中午十二点钟之前的这个时间截点之前, 把花束包扎整齐、冰袋封装妥当并且装箱入印有明确鲜活易碎指示标识文字的专门用于航空运输的箱体容器内部, 那么下午起飞的民航航班就有机会把这些花儿搭载带走。
对于上海或者杭州这类地理位置距离较近的城市范围来说, 这些鲜切花要么是在发出当晚到达要么是在次日上午抵达目的地；而对于北京或者成都或者乌鲁木齐等更远一点的地方而言, 只需要额外增加两天的时间缓冲期作为余地安排, 就可以大概率在第二天傍晚时分到第三天上午之前的这个时间段区间里完成开箱查验动作。
在去年的双十一期间, 我给一位成都客户寄出了两箱洋牡丹以及蝴蝶兰。货物在周三下午搭乘了航班进行运输。等到周四晚上抵达后, 收货人随即就拆开了包装进行查验。此时花朵的花头依然保持着硬挺的状态, 丝毫没有因为路途奔波而出现萎蔫的迹象。
节假日和花材旺季, 你要提前一天去预约舱位, 热门航线里冰鲜舱位是很紧张的, 临时发货很容易被甩到下一班, 时效直接多耗大半天。
南京鲜花航空空运怎么保鲜
在花材装载到飞机上的前头, 有三个最关键的步骤大家必须得做对这，第一步是斜着剪掉花的根部, 第二步是把花套进吸水的棉里面, 第三步就是把冰袋往里灌, 像玫瑰花、绣球还有康乃馨这些切花来说, 它们的根口处需要斜着剪掉大概两厘米的长度, 然后把这些花插进含有能够保持水分药剂的一团湿润棉花里, 再把它放进箱子中, 在箱子的底部铺上两袋已经被冻结好、温度达到零下十八度的凝胶状的冰袋, 把做好的花束朝着上面的方向给它固定牢靠了, 整一箱花的温度就可以降低到四度或者六度左右的样子, 当航空货物处在飞行巡航阶段的时候, 货舱里面的温度本来是偏低的, 这时候再配上这些冰袋, 会让花材的水分蒸发被压到最低的程度, 等到花到了你手里的的时候, 花瓣上还保持着冰凉的气息。
在外层包装再套加上气泡膜用来防撞, 在箱子外面贴上写有"请勿倒置"和"鲜活"这两个内容的标签, 只有在地勤人员进行交接的时候才会优先安排上到飞机客舱里, 并且要轻拿并且轻放。
收货的一方也是非常关键的。你在拿到鲜花之后, 请不要急着就把包裹拆开, 而是要把整箱子花放在一个既阴凉又通风的地方静置半个小时以后再去打开箱子, 这样可以让箱子里面的温差慢慢散去。
等到你把花从棉花里面取出来之后, 你需要给花把根部重新剪一下, 然后换上干净的清水, 再添加上保鲜剂, 这样一来花了可以多存活四到五天的时间。
我在这里有一条一直遵守的老规矩, 就是在每一个订单里都会附上一张手写的卡片, 然后在卡片上面写清楚提示内容说要把花拆开之后缓半小时、换水加糖并且不要把花在阳光直射的地方晒着, 有很多客户都是照着这个说明去做的, 所以这些花能够撑到周末的时候都不会散掉样子。
南京这边要是想办理鲜花航空运输的事儿, 最核心的重点其实就只有两个词, 那就是速度要快, 还有过程要稳定, 先把航班选对喽, 再让冰袋的数量压得足够多一点儿, 包装设计也别在材料上省钱抠門儿, 这样跨城市送过去的鲜切花, 到了收货人手里之后, 那种状态跟直接摆在商店橱窗里的样子基本上是一模一样的, 这些操作起来的具体细节全部都清清楚楚地写在该处了, 只要照着步骤去执行就行了。