南京寄资料样品走航空货运靠谱吗，文件合同当天能到对家吗
南京那边做外贸的、搞工程的、以及从事设计工作的, 手里头老是攥着一大摞得当天送出去的文件、合同、技术资料还有样品。
禄口机场的货运量确实在那摆着, 可人们在网上搜来搜去, 还是迷迷糊糊地摸不清“南京资料航空货运”这回事儿到底该怎么操作, 具体要花费多少钱, 还得用多长时间才能送到。我在这个行当里已经干了十几年了, 今天就把那些实际操作中的细节掰开揉碎了给大家讲讲。
南京资料航空货运怎么寄
在实操的层面来讲, 从南京寄送资料选择航空货运的话, 是走禄口机场的国际货站的。你作为寄件人这一方, 完全不需要自己亲自去跑一趟机场。绝大多数从事国际货运代理的公司, 在你办公大楼的楼下就设有收货点。
你把材料都打包好, 填写完毕发货面单以及相关的报关信息之后, 对方就会提供上门取件的服務。如果寄送的是纯文件类的资料, 那就根本不需要办理报关手续, 可以直接走航空快递的通道。这类文件当天下午就会截单, 然后等到晚上航班起飞, 对方的收件人是第二天上午就能签收的。
像是技术图纸、还有样品这种需要办理报关手续的物品, 你要在事先就把商业发票跟装箱清单这两个东西都准备齐全了, 货代会协助你走那个快捷的报关通道, 一般情况下是不会耽误到接下来的那一班飞机的。
有一个具体的细节, 大多数人都会忽视不看。如果从南京寄送资料走航空货运, 航班的具体起飞时间并不是你想几点就几点的那种情况。从南京出发去往国际的航班, 大多集中在晚上20点到23点这一个时间段里。
你最终需要赶哪一班货机, 在与货运代理确认的时候, 不要仅仅询问“能不能走”这样简单的问题。你一定要详细询问截单截止时间这个具体情况。如果是飞往欧洲的航班, 会在晚上21点进行截单操作。
如果你在下午四点半把资料送到机场, 那么时间刚好是合适的；可是如果你在下午五点半才送达, 那你就必须等待第二天的航班了。
如果样品中带有液体或者是电池, 又或者是磁性材料的话, 那么就应该提前跟货代公司把情况给讲得清清楚楚, 千万不要一直等到货物都已经到达货站之后, 才突然发现有问题, 这样的话就会导致退货并重新打包, 最终耽误整体的工期。
南京资料航空货运多少钱
关于费用的问题, 南京地区资料航空货运的计价模式和普通快递是不一样的。如果是纯文件走航空快递通道, 是依据重量来收费的, 其中的起步价在一百二十元到一百六十元之间, 超出部分则按照每公斤加八到十二块钱来计算。
如果是技术资料或者是样品走普通航空货运路线, 则会按照实际重量以及体积重量两者之间的较大值来进行计费, 从南京出发前往欧美航线时, 每公斤的费用大约在二十二元到三十五元之间, 如果发往东南亚地区, 费用甚至可以降低到每公斤十四元到十八块钱。
在国庆节前后以及圣诞节之前这两个属于旺季的时间段内, 价格上浮两到三成这一点是绕不开的。
还有一点隐性的成本是必须纳入计算的, 那就是报关费用、操作费用以及送往偏远地区的派送费用, 在南京这个地方来说, 每一份单子的报关费通常是在八十元到一百五十元之间, 而操作费是按照票数来收取的, 一般情况下这一项的费用会在五十元到八十元这个区间里徘徊, 如果收件人的地址并不位于城市市区里面, 那么还可能会因为偏远附加费的问题再多支出几十块钱钱数, 所以在货物发出之前一定要让国际货运代理公司提供一份详细的报价清单, 并且要把基础运费、报关费用、操作费用还有各类附加费用全部都清清楚楚地列示出来, 以免在最终进行结算付款的时候才发现账目上莫名其妙地多出了两三百元的开支。
南京这边如果想要寄资料走航空货运, 说到底就其实也就三件特别重要的事情是需要去做的, 第一件就是要死死地盯住那个截单时间, 第二件事就是要把那些相关的单证提前给备得妥妥当当的, 第三件事就是要把报价的每一笔款项都一项一项地全部都核对清楚, 只要把这这三个步骤给走得非常踏实和扎实了, 那么那些文件还有样品就可以稳稳当当地飞去目的地了, 对方客户那边自然就会该签收的时候签收, 该拆包的时候拆包, 根本就不要你去隔三差五打电话去反复地问人家说到了没有。