南京航空货运运送怎么收费最划算，发货前务必搞清楚
南京那边的航空货运是依托着禄口国际机场的, 它能覆盖国内几乎全部的省会城市, 国际路线一直延伸到了日本、韩国还有东南亚地区, 这算是长三角地区对货物送达时间要求最高的一种交付方式。做外贸生意的、跑电商行业的、以及给工厂 supply 物料的, 许多人都依赖这条运输线路。
但是第一次寄送航空快递的人, 最让人头痛的问题往往是货物的费用具体是如何计算的, 还有货物从交到快递公司手里到最终签收到底需要几天时间。只要你能把这两件事情彻底弄明白, 接下来的流程自然就会顺畅许多。
南京航空货运运送多少钱
南京地区航空货运的收费依据并非按照件数进行计算, 而是统一按照计费重量这一指标来执行。在具体操作时, 物流方会对实际重量与体积重量进行对比, 其中的体积重量计算公式为长宽高相乘之后除以六千, 随后取这两个数值中较大的一个作为最终结算重量。
对于普通货物当前的市场行情而言, 运价大致处于每公斤十八元至三十五元之间。如果是涉及生鲜或者医药冷链类货物, 费用会进一步提升, 部分类别价格可达每公斤四十元以上甚至超过五十元。
存在一个关键细节必须注意, 即当包裹重量不足一公斤的情况下一律按一公斤计入, 因此寄送五百克的精密零件所支付的运费与寄送一公斤纸箱的运费完全一致。很多新手在这上面吃了亏, 觉得东西很轻怎么这么贵, 其实是体积撑起来的。
报价情况还与具体的目的地以及舱位的松弛程度存在关联，对于深圳、北京、上海这样班次密集的价格稳定的干线城市而言, 运费可能相对较低, 而面对拉萨、乌鲁木齐、海口等需要中转的地点时, 往往需要额外支付费用, 在包括双十一前夕在内的旺季期间, 舱位会变得非常紧张, 导致同一条线路的费用上涨三成至四成这一现象十分常见, 因此不能仅仅依赖网络上展示的参考价格作为判断依据, 应当在货物发运前一两天直接与物流代理联系以核实当日的实际报价数据, 这才是发货方最终需要支付的真实金额。
南京航空货运运送几天到
具体情况需要看目的地。如果是南京禄口机场直飞广州、深圳、北京、成都、上海这些地方, 一般当天就会截件, 当晚发车, 第二天就能送到, 顺利的话收货人在中午前后就可以签收。
如果寄往昆明、哈尔滨、乌鲁木齐这些没有直飞航班的地方, 货物需要经停或者中转, 时间会多出一两天左右, 通常是在四十八到七十二个小时内比较正常。如果是走国际线路, 比如寄往东京、首尔、曼谷, 货物落地需要两三天, 再加上海关清关的时间, 收货人拿到货差不多需要四到五天。
还有一个容易被我们忽视的关键点, 那就是截件时间。
在大多数航空公司那里, 从南京出港的货物, 截件时间通常安排在下午四点到五点左右, 如果你错过了这个时间节点, 那么你的货物就只能够被安排到后一天的航班上去运输, 如果客户明确表示货物最迟需要在星期五那天送达, 那么你在星期日下午三点之前把货物送到仓库里面去, 这样才算是一个比较稳妥的做法, 特别是在赶截件的那个时段, 货运代理仓库里面的排队队伍往往排得非常长, 所以建议你提前一天就把货物安排过去, 千万不要卡着那个临界点才把货物塞进去, 如果你真的卡住了那个时间点, 那么谁也帮不了你解决这个问题。
如果遭遇了恶劣天气, 导致航班不得不备降, 或者是被直接取消掉了, 那么时间的时效就会进一步往后进行推迟, 所以预留一天的余量是处于基本操作状态的表现。
讲句实在话, 南京这边航空货运的运送事情呢, 价格它是不透明的, 时效性也有一定的弹性在里面, 这所有的一切全看你怎么去卡时间还有你最终选择哪一条运输线路。
如果你能把发货的这个节奏给定准确了, 提前跟代理商确认好的舱位情况以及当天具体的报价信息, 那么基本上就完全能够把成本还有时间都控制在你所预期的那个范围里面去了, 就不会发生临到头的时候才发现货物还没发出去、钱也白多花了这种闹心的情况了。