南京航空快递发货怎么寄、多少钱、要多久，实操经验讲透
在南京这个地方, 那些正在做电商业务的、或者是正在做外贸生意的群体们来说, 发货速度快不快这件事儿简直就是像生命一样重要的一条线。航空快递这个发货形式，乍看起来操作得很简单, 但是在实际操作的这个过程里, 存在的坑真的是不少。
那么时效具体该怎么去计算? 费用又该怎么想办法压低? 包装方面有什么具体的规范和要求? 哪些物品是明确不能走航空运输的? 这些环节当中哪一个环节没有搞清楚或者是没有搞对的话, 都可能会出现耽误事情的情况。
而我本人在这一个行业里面, 已经干了十几年的时间了, 现在我准备把我在南京进行航空快递发货这一块的实操经验全都掏出来跟大家分享, 目的就是要帮助你们在做事的过程当中能够少绕一些弯路。
南京航空快递发货怎么寄
在实际操作的过程中, 多数人在实际操作的时候, 会直接去位于机场附近的地方去找航空快递的网点去下订单。南京禄口机场周边的这些网点, 它们的分布情况其实并不均匀, 建邺区挂着几个点, 江宁区也挂着几个点, 如果离着很远的情况下, 需要专门跑一趟才可以。
如果是货量不大但是件数很多的情况的话, 那么会更建议大家去联系具备有航空货运资质的快递公司去上门揽收货物, 这样能够省掉自己拎着箱子来回跑步子的麻烦事情。
在下单的阶段必须明确地告知对方你要选择航空运输的方式, 千万不要仅仅口头说要求速度快一些, 因为很多默认的渠道是陆运的, 即使你指定了它们也不会给你走航空路线, 这一步如果没有确认清楚的话, 后面的事情就全都白搭了。
包装这个环节, 是非常容易被大家所忽略的一个部分。关于航空运输这件货物, 它对于液体类、粉末类的产品是有着非常严格的限制的。而涉及到电池类的产品, 则必须要是单独地进行申报操作, 并且还要把相应的标识给贴好。
在我本人的经历当中, 确实有见过不少客户朋友, 他们会直接就把充电宝塞进纸箱里面去, 然后就交给快递员进行寄递。可结果呢? 到了机场接受安检的时候, 直接被当场退回去了。这样一来, 整个时效就全都变成了泡影。
所以在我看来, 最好在发货之前, 自己先好好地对照一下禁寄清单查一查。如果发现有什么拿不准的情况, 那就最好去拨通网点的电话号码去问一下, 看看究竟能不能走。千万不要等到已经正式交件了的时候才发觉出了问题的这个事, 那样的话, 来回地折腾, 反而会更耽误时间来。
南京航空快递发货要多久
国内航空件的快递, 只要是从南京发出的话, 通常情况下在当天的上午或者第二天的上午, 这些包裹基本都能够到达主要城市里面。
特别是当你需要将物品发送到上海、杭州或者北京这两个地方的时候, 正常的操作流程一般是这样的: 首先需要在上午的时候完成截单工作, 然后到了中午时分让包裹上飞机, 最后才能在下午完成签收动作。
不过需要注意一点的是, 不同网点的截单时间是有区别的, 比如建邺区和江宁区的大部分网点都是在下午两点半左右截止收件, 如果过了这个时间点再交件的话, 那就只能顺延到第二天处理了, 这样一来时效就直接增加一天的距离了。
所以建议大家不要在下午四五点钟才想起要去寄快递, 务必要提前与指定的网点确认清楚具体的截单时间才行。
国际件走欧美线大概三到五个自然日, 东南亚线两到三天。遇上大促或者节假日时, 机场货运廊道排队, 时效会往后飘一两天, 这个谁也控制不了。赶时间的尽量避开双十谬论前的那波高峰。提前一两天把货备好别卡着节点才动手, 给航空件留出缓冲。
南京航空快递发货多少钱
计费的时候, 是要拿实际重量跟体积重量去做比较的, 最后取那两个数里面更大的一个来算钱。国内快递的首重大概是十二到十五块钱左右, 续重的价格是每五百克需要三到四块钱。国际快递的首重费用能高到七十块钱以上, 具体多少得看寄到的地方是哪里。
关于体积重量的计算公式是长乘以宽再乘以高然后除以六千, 把算出来的结果跟实际重量对比一下, 谁大就用谁的价格来收费。比如你寄一箱衣服, 虽然看起来本身不重, 但是因为占用的体积很大, 导致最后算下来的运费直接翻了一倍, 这种情况经常让很多人吃亏踩坑。
省钱这件事, 有一个看起来挺笨的手段, 就是合箱。把三五个小件合成一个大件去寄, 这样就能省掉好几个首重的费用, 不过, 这个办法得有个前提, 收件方必须在同一个城市, 对于发货量比较稳定的情况, 你去跟网点谈谈月结价格的事儿, 单价能压下去不少, 从长期来看, 省出来的那笔钱, 绝对不是一小笔。
把航空快递的发货业务说清楚, 它的核心其实是在速度和稳定性的平衡方面。只要流程梳理顺畅、包装方式正确、截单时间点能够牢记在心, 那么从南京发出的包裹基本上不会出现严重的问题。