南京航空物流送货怎么送最快 老物流人给你说清楚
我在南京这个地方做航空物流送货这一行, 已经待了十几年的时间了。我是从禄口机场货运站那个最冷清的时候开始干的, 一直干到了今年。在这个过程里, 什么货物我都经受过。很多人第一次找南京航空物流送货的时候, 心里没有底。
他们不知道到底是怎么个送法。他们也在意运送的速度快不快。他们也在意价格贵不贵。这些里面的门道如果不跑几趟的话，真的是摸不透的。我把下面这几个被问得最多的常见问题掰开来跟大家说清楚。
南京航空物流送货要多久
从南京飞往国内的主要城市, 当货物到达机场之后, 它需要经历收单、安检、打板以及装机这一整套正常的流程。如果整个过程都顺顺利利地推进下来, 那么从你把货交出去直到飞机抵达目的地, 这个时间跨度不会超过三个小时。
可是, “正常”这两个字就是最关键的地方。禄口机场在每一天之内都有几十班货物进进出出的航班。等到旺季腊月到来的时候, 航班的舱位就会变得非常紧张, 这样一来, 你的货物有可能就要被安排到第二天, 甚至还要排到第三天的时间。
我看到过非常夸张的一个例子, 是在国庆节过后的第四个那一天, 有一个客户要求把货发到广州市去, 由南京航空物流这家公司负责运送货物, 结果因为航班取消的事情, 导致有两班飞机都无法起飞了, 最后硬是拖延了超过四十多个小时的时间, 才把这个流程完整地走完。
还有一点大家经常不注意, 就是那个从飞机场一直跑到收件人家门口的最后一公里。你千万别以为飞机屁股一落地, 货就稳稳当当到你手里了, 没有这回事, 中间还得过货站呢, 接着还得提货, 最后还得转运。如果那个收东西的人就在咱们省里的南京市区, 那当天送到基本没什么大毛病。
但是如果你要往旁边的县城送, 甚至要送到那些边边角角的外省地方, 最后那一哆嗦的配送过程, 起码得再额外拿出四个钟头到八个钟头的时间才够跑到位。所以要你跟客户打包票说什么时候能到的时候, 可不能光张嘴就来个“当天就能到”, 你得把整条路上一圈圈下来的所有环节全都算清楚, 别漏了这一码事。
南京航空物流送货贵不贵
关于价格方面的事情, 实际情况就是没有办法给出一个确切不变的固定数字来。南京航空物流进行配送时的报价结果, 是跟货物的实际重量、所占用的体积大小、最终想要到达的具体城市, 以及对运输时效提出的相关要求, 这几个因素全部都紧密关联在一起的。
如果是属于轻抛类型的货物和普通的重货相比, 两者之间的差价幅度是可以拉大到一倍以上的。而且走加急服务通道和走普通航班通道的收费标准, 又是完全两种不同的价格体系。
通常情况下普货从南京发货飞往北京、上海、广州这几大一线城市的途中, 每公斤的运费大致会在十二元到十八元这个区间内浮动, 而对于那些体积非常大的货物则是按照抛重计算的费用标准的。如果选择走次日晚到的服务模式或者是非直飞需要中转的路线, 那么费用方面还能再压下去两三块钱的样子。
在我这些年实际跑下来的过程中, 有一个很明显的体会那就是, 真正会冤枉花钱的人, 往往是那些因为贪图便宜而去寻找小货代的人, 他们导致货物在中间的环节里丢失了一整天, 甚至有时候会被扣下来, 对于南京航空物流送货的时候选择渠道来说, 靠谱的事情比价格便宜这件事情, 重要得多, 一个小货站在甩这个行为时候所产生的隐性成本, 足够让你把多寄三单货物的差价都给覆盖进去了。
我们回到正常的话题上来。在南京进行航空物流配送服务这个事项, 其本质上仍然是一个需要做出选择的题目, 这个题目的核心是用时效性来换取价格优惠。你需要把具体需求向提供物流服务的一方清楚地讲明白, 比如说明白具体的交货时间点是什么, 明确货物要送达的具体目的地在哪里, 并且告知对方货物的具体种类或性质。
只有做到以上这些, 对方才有可能为你匹配到最为合适的航班以及运输通道。千万不要在一开始的时候就直接询问如何以最低廉的价格进行发货。应当首先将保证货物到达的时间范围确定下来, 只有在明确了时间要求之后, 关于费用的协商事情才能够更好地进行讨论和解决。