南京航天当天件：航天配套企业的应急之道
航天配套零件时效性为何如此关键
于航空航天制造范畴之内, 时间乃是生命线。每一个零部件, 从开始下料起, 直至交付之时, 皆直接关联着整机的装配进度, 以及发射节点能够如期达成。我身为在航天配套行业干了二十多年的老兵, 亲眼目睹了行业对于供货时效所要求的严苛状况。
航天器的零部件, 和普通工业产品不一样, 它的材料独特, 加工精度要求很高, 检验流程耗时久, 随便哪一个环节出现延迟, 都有可能致使整条生产线停止运转。更为严峻的是, 航天任务的时间窗口常常是固定的, 一旦错过就得等待几个月, 甚至是几年。这便决定了配套供应商一定要拥有极强的应急响应能力。
我的供职所在体单位内内, 我们构建起了一套“当天件”的快速做出响应的机制, 所谓那被称作当天件的事物, 乃是从接收到订单之后开始计算, 一直到完成交付为止的整个过程, 全都在同一个工作日时长范围之内达成闭环, 这一情况对于供应链所涵盖的各个环节来讲, 都提出了程度超高的要求。
航天当天件怎么实现
要想弄明白“当天件”究竟是怎样运行的, 那就得先从内部流程来讲起。我们采用的是实行柔性化改造的生产线, 有好多条产线, 它们能够依据订单类型来灵活地进行切换。在接到紧急订单了之后, 系统会在第一时间去识别零件的特征, 进而自动化地匹配最为合适的产线。
物流环节也是经过了精心的设计, 我们于厂区内部构建了快速通道, 原材料入库之后便直接进入周转区, 去等着进行加工和配送。成品检验完毕之后, 专用车辆马上发出, 以保证下班之前能够送达客户所指定的地点。
固然, 这是需要整个团队予以配合的, 质检员、操作工、物流人员皆是提前就知晓了当天的紧急订单安排, 各自承担相应责任、实现无缝衔接, 我们内部存在着一个不成文的规定, 那就是凡是当天件订单, 相关岗位的下班时间依靠订单完成的情况来确定, 必定要保证当天完成闭环。
去年, 我们承接过一批紧急替换件订单, 从下单开始, 到完成交付, 中间只用了七个小时。这一批零件有着特定用处, 是要用于某型号火箭的地面测试设备的。要是出现交付延迟的情况, 那么整个测试周期, 就会往后推迟两周时间, 进而直接对后续的发射准备计划产生影响。
航天当天件服务适合哪些情况
于实际工作期间, 我们归纳出几类极为常见的、有着当天件服务需求的场景 , 第一类是于装配进程里出现的紧急缺件状况 , 生产线上某一部件忽然坏掉 , 急切需要同型号的零件予以替换 , 不然便会处于停线待料的状态 , 此种情形最为紧迫 , 常常要求在数小时之内抵达。
把第二类说成是试验验证环节的临时需求, 在航天产品的研制进程里, 常常会出现临时增添实验项目或者改变方案的状况, 与此相对应的测试件以及工装夹具就得快速抵达相应位置, 虽说这些零件的批量不算大, 然而对于质量的标准要求一点都不能有丝毫的疏忽大意。
售后维护里的应急需求属于第三类, 部分航天设备已交付使用, 在使用时可能突发故障, 需马上更换特定零件, 这时距离不是问题, 关键在于速度。
需要留意的是, 当天件服务并非意味着质量标准会降低, 恰恰相反, 对于每一个当天件, 我们都施行和其他批次全然一样的质量检验流程, 以此确保并不会因为时间急迫就牺牲可靠性, 毕竟, 航天产品负载着极为高的安全责任, 任何一颗螺丝钉都不可马虎对待。