禄口机场航空物流再升级，外贸企业出海更快更省心

在国际贸易企业看来必不可少的物流渠道中，航空物流对其供应链效率以及出海成本有着直接关联，禄口机场身为长三角区域里的关键航空枢纽，近来于货运航线加密、通关效率提高以及区域协同等方面举措不断。就在 today（4 月 10 日），中国邮政那条“南京—克拉克”全货机航线于禄口机场正式开启首飞之旅，在此情况下，长三角区域的跨境电商货物能够直接抵达菲律宾禄口机场航空物流，而后在回程之时带回当地生鲜水果，进而构建成双向高效流通模式。这对于投身国际贸易的企业而言，无疑就是一条全新的物流快速通道。

全行业掀起航空货运竞争潮

近期，多家快递巨头纷纷密集地布局航空货运，4月8日，中通航空的首架A330全货机启航了，开通了首条从中国至欧洲的洲际航线，国内快递企业迈向“上天”已然成为行业的新常态，与此同时，西部机场集团和厦门翔业物流签署了合作协议，西安、银川、西宁、厦门这四地的机场首次达成了异地货站网络联动，这意味着航空货运市场正在从单一机场竞争，转变为网络化、协同化竞争。禄口机场于这轮竞争里稳稳占据全国机场货运航班量的第8名位置，不过鉴于行业格局正加速出现变化，持续去加密国际航线，并且提升服务效率，已然成为维持优势的关键所在。

异地货站让家门口发货成现实

今年三月底，南京机场常州异地货站成功试运行，成为全省首家机场间异地货站，货站构建了全流程闭环，常州企业在本地完成收运、安检以及海关查验后，货物装入监管卡车四小时直达禄口机场，直接复核配载装机，全程比传统模式节省约五小时，这种“属地操作+跨关协同+枢纽直连”的模式，使常州的新能源、生物医药等高附加值产业在家门口便可享受枢纽机场的便捷服务，有效降低了企业的跨城奔波成本及时效损耗。

航空物流降本增效还有哪些新招

因航空燃油成本不断攀升，且行业竞争愈发激烈，禄口机场于智能化与基础设施领域持续投入力量。机场货站引入了一种全场景智能搬运方案，此方案包含“无人化”与“新能源”元素，能有效降低人工干预程度，进而提升货物周转效率。总投资约500亿元的三期工程，现已步入开工前的冲刺时期，届时将增添国际货运区，规划到2035年货邮吞吐量可达85万吨，货运保障能力会实现大幅度的提升。更大数量的航空货运具体情况，诚挚欢迎前往机场航空货运网https://www.ceanjing.com去知晓最新的航线资讯以及操作指要。

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