南京海陆空联运:打造综合物流新生态

　　南京的“黄金水道”长江，是其发展航运物流的天然优势。近年来，南京不断加强港口建设，基本建成了龙潭、西坝、新生圩三大公铁水联运枢纽。2024 年 1 月，吃水 11.60 米的利比里亚籍散货船安全抵达南京港，创下停靠船舶吃水最深纪录，这也彰显了南京港航物流枢纽地位的不断凸显。

　　在陆运方面，南京的铁路网络发达，沪汉蓉铁路货运功能的释放以及宁芜铁路的改造，为南京的陆运发展带来了新机遇。高标准规划建设的南京龙潭公铁水多式联运中心，将进一步强化铁水联运与中欧、中亚班列等的高效衔接，充分发挥“连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部”国家级多式联运示范工程的作用。

　　南京禄口国际机场作为国家大型枢纽机场，在空运方面发挥着关键作用。机场不断提升自身的枢纽功能，全面建成辐射京津冀、粤港澳、成渝等城市群的“空中运输通道”，重点搭建通达亚太、北美和欧洲的三大“空中走廊”。通过加强与国内外的联系，确保国际供应链的持续稳定。

　　近年来，南京在推动海陆空联运方面取得了显著成效。

航空物流方面

：南京禄口国际机场作为华东地区重要的航空枢纽之一，拥有完善的航空物流设施和丰富的航线资源。通过引入跨境电商直邮、陆空联运等新模式，南京禄口机场海关不断提升通关效率和服务水平，为跨境电商和国际贸易提供了有力支撑。

海运物流方面

：南京港作为长江内河第一大港，拥有深厚的港口资源和完善的港口设施。南京港集团积极开辟新航线、拓展新市场，与全球知名航运企业建立合作关系，不断提升港口吞吐量和集装箱吞吐量。同时，南京还加强了与沿江港口的合作与联动，推动长江经济带“通关一体化”进程。

陆运物流方面

：南京拥有发达的铁路和公路网络，与全国各大城市相连通。通过加强铁路、公路与港口、机场的衔接与配合，南京构建了畅达的陆运物流网络。此外，南京还积极推动多式联运发展，通过江海河联运、公铁水联运等方式实现货物运输的无缝衔接。

　　为了实现全面建成区域性航运物流中心的蓝图，南京还采取了一系列举措。加密近洋航线，拓展内贸干线网络，深化中转航线布局，使航运物流网络更加畅达。同时，促进港产深度融合发展，充分利用港口资源禀赋，引导港口偏好型产业落地，推动临港产业的繁荣。